Несправності Датчика g85 та замок запалювання

Після схід розвалу через кілометрів 100, загорілися помилки esp іabs . Зробили діагностику з'ясував що несправний датчик положеннякерма, тость g85. Розібравши датчик не виявив ніяких дефектів. Покигуглил що може статися з цим датчиком, то через пару днів зламавсяще замок запалювання, а саме штуцер, який провертає контактнугрупу. Ось зі шлейфом так і катався досі, думав що зроблю, купуватине хотів так як мій з підігрівом, а щоб купити такий же, то вінкоштує космічних грошей, але безпека для мене найперше і осьсьогодні прийшов мені датчик., поїхав до електрика, перекодували, адаптували, і нарешті заробили всі системи... А старий залишивйому, пізніше подивиться що з ним. br>