Заміна ГРМ, довжиною в рік гггг😃

Усім салют! хто слідкує за моїм бортовиком, той в курсі епопеї зГРМ.Все почалося ще того року…з нагару на щупі, і ще пару постів…не помню хто), був правий.То не нагар а ремень протер трубкущупа…поки все розібрав, поки запчастини…так що зібравши аж післяріздва зразу на другий день ррг.Так що машинка дала і посвяткуватиспокійно…по ходу і відреставрував генератор… ще довелося замінитирадіатор.Хоч це можна було і зробити за 2 дні, але я думав що зекономлю. …довго шукавши куди вкручується стопор КВ, а як знайшовто довго думавши чому він не стопорити (стопор лікота, треба булосточити різьбу з початку стопора 15мм).Потім ще пару нюансівбуло…зате тепер можна бути спокійному за ДВС. Фоток запчастин іінструменту…
Мій комплект грм
Потішивши радік потьоками після складання…
У такому стані токо з'ємні кільця…
Ключ для фіксації розпред валів (не зовсім підходить)
Стопор КВ (креслення з нету)на лікотовському зточував болгаркоюрізьбу
ще довелося модернізувати болгаркою зйомник, бо шестерні знімати нехотів, але фото модернізації не маю…всім хто дочитав і не читаввзагалі мою ахінею удачі і рівних доріг у новому році