Ну от я десь читав що більше 23℃ краще не давати щоб незастудиться, бо буде великий контраст між салоном і вулицею.
Які у вас думки щодо з цього приводу?
Не багато нових фоток
Яка температура найкраща в салоні взимку?
Ну от я десь читав що більше 23℃ краще не давати щоб незастудиться, бо буде великий контраст між салоном і вулицею.
Які у вас думки щодо з цього приводу?
Коментарі18
Все залежить від стану радіатора та працездатності клімату ... У когось і HI-дубак, у інших на 22-жара.оптимально 21-22 і влітку і взимку.
Мдаааа, читаю ваші коментарі та заздрю (білою заздрістю), у мене забитий радіатор грубки і дме літнім повітрям навіть на HI
22) І взимку і влітку) Поки до 22 салон не прогріється все одно буде як на Хай кочегарити ...
Я так скажу. Найкраще це ставити на HI і не балуватися втомленими приводами по 10 разів на день. Нагрів, опустив на 1-2 поділу і все.
Це індивідуально для кожного, хтось в нуль мерзне, а хтось вважає цю температуру комфортною. Потім салон повинен прогрітися, тоді вже ставити кімнатну температуру. А якщо за день сімдесят два рази глушити, і по-справам, то завжди майже HI… Застудити ...
Скрізь стандарт 22 чесно не знаю чому але це вважається температурою комфорту.
Їжджу в основному містом на невеликі відстані, на роботу, з роботи і в магазини. Восени-взимку відключаю Автомат температуру виставляю на 21 градус, обдувши на скло і передні дефлектори. Після прогріву двигуна встановлюю вентилятор на три поділу. Все...
І ще питання - не можу включити обдув на скло (стрілка вгору). Стрілка вниз оре, вгору - ні. Здохли моторчики заслінок?
До речі. Ні в кого немає проблеми? У мене поки скажемо кондер не опустить до заданої температури, або грубка не підсмажить до потрібної, клімат-контроль начебто зависає і не дає поміняти температуру чи оберти вентилятора... Або він у мене просто вмир...
Припаювати контакти в клімі потрібно і все буде працювати.
Пропаювати? Це в кнопках у сенсі?
Дякую! А як його зняти є мануал?
Подивився б я Казахстанські зими, на -22 або -24 до наступного дня грітимеш салон)) ставлю максимум на початку обдуває скло фронт і ноги, потім просто ноги і скло, 3-4 поділ вентилятора
Ну взагалі-то коли ставиш на авто він спочатку смажить максимумом сам! А потім зменшує плавно до потрібної температури ... Якщо весь час на HI тримати, то мокрим будеш))
Не знаю ... у мене помоєму цей режим не справний ... включаю авто, він максимум і на лобач дме, грішу на датчик в панелі, потім змін ніяких, всю дорогу максимум і на скло
А помилки видає які? У мене він спочатку на скло дме, потім плавно переходить у скло-ноги, а потім після повного прогріву вже ото всюди потроху піддує, в салоні комфортно, нічого не потіє ...
Не перевіряв
Так та в тому те й прикол клімату що вона підтримує задану температуру, якщо не помиляюся для клімату натикано близько 10 датчиків, так от скажемо салон холодний і виставлено 22 градуси, так вона буде дути як hi . і вже потім у міру прогріву опускати...