Збираємо потихеньку машину. На весь ремонт пішла більша поливу дняале результат того вартий машина впевнено тримає собі на дорозі.Днями думаю поїхати на розвал. Так як це в мене не перша машина іце не перший раз я їду на реставрацію до цього чоловіка, він цимзаймається більше 20 років, знаю що з вигляду ця реставраціяневнушає довіри, але скажу одне за власним опітом воно ходитинабагато більше км ніж нове або б/у У разі люфтів можна гайкупідтягнути і їхати довгу годину У мене на бусіку шарова новапроїхає десь 35-40 тис км. На заміну Шарові на реставрацію Рульовий наконечник після реставрації Шарова після реставрації Нові запчастини оскільки магазинів поблизу небуло то довелосякупувати те що було виробник Польща Ромашки для стабілізатора Ціна за 1 штуку 150 грн або 5 баксів.
З розбірними важелями неможливо пройти техогляд, якщо звичайно у вашому регіоні він необхідний. Чим фіксується накручена шайба? Вона може легко відкрутитися ... І останнє, що всередині розбірної кульовий? Це великий секрет?
Я після покупки проїхав 55тисяч знявши febi а скільки вони проїхали до мене то тільки бог знає ! Тому в такому тюнінгу немає ніякого сенсу ! Твій наконечник проїде явно менше)
Коментарі16
Почитав би із задоволенням, але на жаль мови не знаю😃
Гугл перекладач.
А може потім ще ребуси почати розгадувати?
Ахаххх
З розбірними важелями неможливо пройти техогляд, якщо звичайно у вашому регіоні він необхідний. Чим фіксується накручена шайба? Вона може легко відкрутитися ... І останнє, що всередині розбірної кульовий? Це великий секрет?
Сухарі з москвича, або виточені з капралоктану. Хренасдва вона відкрутитися може. Але краще ессно зафіксувати.
Всередині втулка з капролону виточена на токарному верстаті. Невстиг зазняти.і нічо ніколи нерозкручується провірено.
Якщо у них в мотлох тонований кожен другий, то про тех.огляд можна і не говорити)
Вірно
Для чого рульові нарешті реставрквати ? Вони нові по 100грн штука !) добре важелі)
І ходять 10-20к
Я після покупки проїхав 55тисяч знявши febi а скільки вони проїхали до мене то тільки бог знає ! Тому в такому тюнінгу немає ніякого сенсу ! Твій наконечник проїде явно менше)
З чого ти взявши що мій проїде менше? І звідки знаєш, які в мене? Раніше і Лемф був германський, а зараз такий знайти майже нереально
Та бо заводське то є заводське ! Головне смазки побільше і все))
Така реставрація ходить, головне якісно її зробити… На вигляд мені не сподобалося, як у тебе зроблено, все якось не акуратно…0_о
І мені неакуратно але я знаю шо вони довгий час походять.