Отже, всім привіт, читачам, гостям, модераторам. Ні багато, німало, а три місяці вже минуло з минулого запису про опитування подзеркалах А8 D2, я в шоці, відверто кажучи, як час летить.Ну непро те запис, загалом.
Зараз про те, детально, як вийшло поставити дзеркала А8 D2 restyleна кузов С4.Нахабно колгоспити, нічого не міняючи, дзеркало в зборія навіть Досить було порівняти трикутники дзеркал і зрозуміти, щоце різні виливки і загальне у них - це форма трикутника.Юра, yuriy, дав ідею різати опорний кронштейн А8 D2 і приварювати до штатноготрикутника, попередньо відрізавши штатний кронштейн, зрозуміло. Цяідея була не ідеальною.По-перше, потрібно рівно відрізати, добре, вирішується координатним верстатом, є таке за знайомством.По-друге, хімічний склад силумінових кронштейнів не задовольняє хорошоїякості зварювання.Зрозумілішою мовою:ці деталі погано зварюються.по-третє, відрізані деталі не збіглися б по всій площиніприлягання, знову ж таки тому, що по-різному відлито.
Ідею дав інший зварювальник, до якого я прийшов перевірити ще разсвого знайомого, який відмовився варити з другої причини . Цейпідтвердив цю теорію, але не відмовив. Як виявилося, він мав багатозвернень з такого питання. Тільки варити потрібно було зламанікронштейни з різних причин, а не так як у мене з одного на інше.Так от, він запропонував відрізати палець, на який сідає дзеркало взборі і наварити на штатний з дотриманням потрібної висоти . Дляперестрахування всередину пальця зварювальник додатково вставивалюмінієву трубку, зварив це все і зашліфував болгаркою.
Робота зайняла дві години на два кронштейни. Ціна питання 300грн/пара. Ставити ці дзеркала на кронштейн було простіше, ніж нашіштатні, тому що товщина витка на А8-х менша і пружина тому не такажорстка. Деталі.
Провід підключав методом тику. Обчислив три керуючі дроти, а потімна включеному запалюванні стикував дроти. Цікаво те, що якщонеправильно стикувати дроти, то дзеркальний елемент мінятиме кут понезрозумілій траєкторії, по діагоналі, чи не, а не просто впротилежні сторони. Ще не знайшов потрібних фішок, тому ця ідея щев процесі. Тільки просвердлив отвір для датчика положення дзеркаладля складання, але знову ж таки не кріпив поки що. Це те, щозалишилося після інсталяції На цьому етапі все. Фото нижче.Дивимося, коментуємо.
"> Запчастини на фото:868107
Коментарі20
Навіть на а8 такі дзеркала важко знайти. Красава
Шикарно!
Гарна робота!)
Спасибі)
А з дорестайла якщо поставити, багато геморою?
Якщо кронштейни (трикутники) рідні без складання, то всі процеси ті самі
Значить серія «очумілих ручок» продовжиться)
цікава задумка. тобто. по суті вийшли електро складаються дзеркала а8 на трикутниках від простих дзеркал с4, що механічно складаються? і як, складання вже працює? праве дзеркало від праворукою? кут нормально виставився на наших трикутниках?
Не зовсім все так. Трикутники так, з механіки, збільшив висоту пальця опорного на необхідну величину. А праве саме дзеркало теж з А8, а нога штатна з правильним кутом. Зі складання окрема історія, яка тільки на сьогоднішній день на завершальному етап...
цікаво буде почитати. собі просто теж думаю про дзеркала з а8. але в основному через електрохром від датчика салонного
У мене скельця теж були з затемненням, але вже жовті від часу. Ставити салонне з затемненням і купувати нові стекла відмовився. Сама складність посадки дзеркал, що складаються, на механічну ногу - це Встановлення кінцевиків на складання. Там виливок ...
ну у мене салонне вже є. тепер ось думаю про бічні. з дорестайлом а8 було б простіше. але млинець, на них ціна за самі скельця якась космічна. на рестайл дешевше майже в 2 рази. а на рахунок складання поки що сам не зрозумію, чи треба воно мені.
Ціна була першим фактором, що зупиняє, космос, просто
Та вже
Саша не зрозумів, ти функцію електроскладання вкинув у життя?
В'явив, Юра, нарешті. Тільки запис не робив ще.
чекаємо-с.
Скоро)
ти просто маніяк))) респект та поважуха!
дякую, я намагався)))