Такі зробив те, що хотів ще на попередній А6. Але там булострімко у вигляді зносу мотора, пробігу та ремонтованої ДСГ.
Заміри ДО, на мій приємний подив, показали чітко заводськіпаспортні параметри:333 к.С. І 450 Нм. 525 Нм
Робив Stage 1. Швидше за все на цьому і зупинюся бо Stage 2 вжезовсім поганих грошей коштує.Недоцільно взагалі.
Поки задоволений…далі видно буде 👍
Коментарі15
Гарні показники. Я теж на ст1 зупинюся, може навіть на 400 поні під 95 бензин
УкрАвто у Києві ллють 98, за їхніми словами імпортне виробництво прибалтики на педалі відчуваю різницю між ними та shell v-power
Шелл давно скуштував. У мене на їх модному бензині витрата відразу вища на літр-півтора навіть у порівнянні з вогом.
Привіт, а у тебе на 💯 ом?
Начебто привізний
Обіцяють на 10-15 конячок менше, я хочу під 95 зашити
А двс живе на 95 ом? Тобто на ст2 вийде десь 420 + - ЛЗ?
Якщо шити під 95 чому немає. Кути ж будуть під нього. У Revo перемикач навіть є REVO SERIAL PORT SWITCH (SPS) Призначений для перемикання режимів на прошивках Рево - Сток, 95, 98, 100 (високооктанове паливо)
Дякую за інформацію
Зараз так
З урахуванням нинішньої якості це в кращому разі реальний 95 🤷♂️
У мене приятель із Суми, він каже що 100 немає і небуло, а ось 95ті хорошої дуже якості завозять, навіть не детонить ) мені просто цікаво який результат буде на 95-му якщо прошити?
Хз. Перевірю через час. Дуже мало реального 95-го
Був реально класний 100-й на UPG
А він завізний був 💯 чи місцевий НПЗ?