Американські поворотники своїми руками

Так, знаю, що тему цю жували і пережовували вже багато разів.Але хотів і свої п'ять копійок вставити.

У машини цієї історія напевно багатша ніж у мене, хоч я і старшена кілька років…

Це фотографія з оголошення про продаж — такою вона була
Вона була луплена в морду, луплена не раз... Але лонжерони прицьому залишилися не зворушені.- Це мене радує. Косметика це всеможна виправити. А ось що не можна виправити - це ексклюзивназовнішність машини американського ринку. Патрон підгабарит-поворотник, кронштейн для насоса продувки каталізаторів, один убитий кронштейн американського бампера. Колишній власник буввинахідливішим за мене - він вирішив це питання пластиковимихомутами :) Далі з одним з Драйвівчан я помінявся склом фар, теперу мене скла від А6, а не 100 . Потім переробив плафониповоротників, на симетричні. Виходить, при покупці машини з лівогобоку у мене був габарит у поворотнику, а з правого вже немає.Можете собі уявити, що про мене думали водії, що оточують мене:)
Патрони під лампи були замовлені моїм Кумом в магазині в Україні, вартість двох патронів і двох помаранчевих ламп склала близько 10баксів. Проводка залишилася рідна, тільки в плафони підкинув. Осьтак продається патрон із лампочкою. Плафони не оригінальні, різатине шкода. Доопрацювати потрібно глибину посадкового місця таположення вусів фіксації. Досить канцелярського ножа і кмітливості.У зібраному вигляді вже стало краще, але все одно не те… Почавшукати поворотники від американки. Спочатку думав що оригінал легкознайти, потім шукав хоча б замінник, але коли побачив цінники дещозлякався…
Деякі сайти просто офігелі зі своїми цінами:) гуглити і знайшовбезліч описів як із звичайного поворотника зробити "американський".Виходить, що у власників А6 є кілька напрямків:1. Любителі задертимашину як джип; 2. Любителі затонувати машину і опустити її напідлогу; 3. Любителі американки. Це найпоширеніші. Є звичайнобезліч інших, але не в цьому суть; )
Світловідбивна плівка з магазину для фур. Такими обклеюютьнапівпричепи. Найпростішим способом, яким я вирішив піти, виявилосянаклеїти світловідбивну плівку в плафон. Запитав друзів де такупошукати у мене в місті і дізнався що її продають у магазинах дляфур. Запитав у такому ТІР-магазинчику, дізнався, що стрічка такакоштує 1 долар/метр.Далі гранично просто:зніміть поворотник ідізнайтеся чи зможете розібрати свій поворотник? Існує думка, щохелла поворотник легко розібрати, депо - 50/50. Так і є! у менеобидва депо. Правий розкрив хвилини за 2, а лівий… Розірвав начастини… Я був дуже охайний, але він все одно лопнув. Ні, непросіть, фотку не покажу )))) соромно! Далі, я вирішив, що потрібнододати автентичності - зробив пропив, щоб габарит було виднозбоку.
Відлив є і на європейках. По ньому і будемо різати
УВАГА:пропил розкриє плафон, щоб не було дірки назовні потрібноклеїти дірки, герметиком, пластмасою, двокомпонентним клеєм - комущо подобатися. Далі робимо лекало з паперу, вирізаємо плівку, клеїмо, збираємо.
Я зібрав на клей момент. Замотав ізолентою, дав висохнути добу.
Ось так вийшло у зібраному вигляді. Плівка просвічується
Профіт. Тепер морда відповідає дупі трохи більше :)
Хоч бампер і європейський, але з поворотником явно краще. Правда?