Як тільки я дізнався про існування цього чудового номера, у менезасвербіли руки дізнатися, а чи є "кримінальне минуле" у моєїмашини? Це і мені цікаво, і наступним власникам кориснобуде.Пробиваю вин-код на сайті CarFax, і бачу:
Є сім записів!
Залишилось справа за малим:дізнатися як користуватися карфаксом, витягнути інфу і зрозуміти що там написано :)
Принагідно цьому я дізнався, що існує не тільки база по карфаксу, єще інші бази, але карфакс — найавторитетніша. Ви купите звіт укарфаксу, і там не буде якогось запису, який стався з машиною ізадокументований офіційно — карфакс викупить у вас цю машину.
Короткий перелік всього, що сталося з машиною, поки вона була в СШАУважно вивчивши звіти, я зробив наступні висновки:- машина купленасередньостатистичним американцем в лізинг, у листопаді 96-го. -через рік після придбання, на машину встановили протиугінний засіб (що це — хз, у машині є ЦЗ та штатна сигналізація) через 4 роки, машина продається новому власнику, і переїжджає в інше місто.Пробіг 54000 миль - через 6 років, машина потрапляє в ДТП зприпаркованим автомобілем, де розбиває морду і спрацьовують подушкибезпеки. - У 2002 році, автомобіль залишає Сполучені Штати і прямуєв Литву.Запчасти на фото:08042002
Про це повідав мені звіт. Забігаючи наперед скажу, що в Україні наоблік машину встановили у 2008 році. Виходить 6 років, Оскар провіву Литві. Де його полагодили і привезли, зрештою, до України.
Мені машина дісталася частково фарбована, без передніхрозпізнавальних знаків Америки:без фар, бампера, губи, підсилювачата депферних кріплень, насоса продування ката, поворотів, бездвигуна AFC, без повного приводу і АКПП, але із заднімкаліфорнійським бампером, хоч і без бленди. Без рідної приладки, без блоку круїзу, бачка омивайки та… заднього шкіряного дивана:)
Це свідчить про те, що машина була у ДТП за участю лівогопереднього крила (тому немає бачка і насоса круїзу), кришкибагажника (тому в багажнику в засіках я знайшов уламок СШАбленди).Рідний двигун найімовірніше почав жерти масло і ніхто неморочився з ремонтом, а просто свапнув європейський аналог (цесталося між 2008-2018 роком). Щодо лонжеронів і дна — вони відеальному стані! На дні присутні всі щитки та пластикові захисту.Стійки даху не вварені та не переварені. Тобто сильних ударів іТотал не було. (новий власник, якщо ти таки знайшов цю статтю іце зараз читаєш, можеш видихнути, ти купив нормальну тачку; )
Під килимом водійського сидіння я знайшов 5 американських центів, що вкотре показало мені - старі машини набагато цікавіше, у них єісторія та душа. А нові помилки з салону ще повинні довести, щозможуть пересуватися через 25 років! Ось така вийшла історія. Незнаю кому більше писав її, вам, читачі, чи новому власнику. Алезапис точно має бути :)
Коментарі2
Потріпала доля твою американку між штатами і тобою. Відновити доведеться попітніти
І не кажи)))