Несподіване, завжди трапляється несподівано )
Після огляду підвіски та гальм, довелося поміняти амортизаториспереду та ззаду; (більштайн) гальмівні колодки, так само .
Передні колодки, ті що з датчиками, оригінал, ніби навіть з А8підходить Д3.
Задні -Феродо., чекало в передній підвісці, закисли болти в цапфіпередніх верхніх важелів, праворуч і зліва.
Передня підвіска тепер нова ), майже )
Залишилося, зняти стрес )
Коментарі10
Тож гріл) тепер переодично мажу коли подаю туди 😂
Раз на рік чи два роблю це, при зміні коліс. Справ на 3 хвилини.
Після нагрівання болти дуже добре відкручуються, просто чомусь все боятися їх зламати і не беруться за цю справу.
Берутся), нагріли, спалили важелі)
Напевно так інтенсивно гріли))) ну да ладно, тепер все нове і можна тільки побажати рівних доріг і що все добре ходило)
На сьогодні, це не найстрашніше що є)))
Це ж VAG розслаблятися не можна 😁
Підкажіть хто погодився у Києві вибивати дані болти і що за цінником вийшло?
1300 за один кулак) важелі в брухт всі 4Ваг-сервіс, на світу 36
Не дешеве задоволення))) Боюся чекати теж саме ...