Заміна сайлентблоків балки, правого підшипника маточини та гальмівних колодок...

Давненько я нічого не писав у БЖ, але це не означає що в машинцінічого не робиться не ламається і не змінюється)) Давно я почув якгуде мій задній правий підшипник, але весь час то руки не доходилито у знайомого майстра часу не було подивитися машинку і осьнарешті зателефонували з ним і домовилися загнати до нього машинкуі переглянути всю задню ходівку, гумки і т. Д. У результаті післяперегляду було виявлено, що потрібно міняти не тільки правийпідшипник але і правий сайлентблок балки, і ще почали підклинюватинапрямні заднього правого супорта (потрібно дивитися за пильничкаминаправляючих) Поїхав до магазину але як завжди у них в наявностінічого розумного немає, а якщо і є то все але кетай! ось через паруднів мені привезли:
1) Підшипник FAG;
2) сайлентблок Lemforder;
3) ремкомплект супорта Autofren.
> Гальмівні колодки LPR у мене вже давно лежали в гаражі і чекалисвого часу))
Після всього цього і почалися танці навколо та біля машини, найскладніше було заміна сайлентблоків (балку не знімали) вибитистарий сайлентблок було не реально, його довелося розпилювати, новий довелося запресовувати лещатами (лівий сайлентблок до речітеж довелося міняти так як і він теж почав рватися) ну а все іншепоміняли швидко!