Привіт усім.
Якто читаючи на Драйві2 про поліпшення гальм на AUDI c4 захотілосяі мені більше гальм.
Наткнувся на оголошення про продаж ВУТ, ну і не затримався і япридбав ВУТ від А8 D2, у зборі з головним гальмівнимциліндром і бачком, це то, що мені було потрібно.
Почав вивчати цю тему, що, як, куди і навіщо. br/>
Перехідник на шток замовив у токаря
Дякую за креслення MegaDriver.org br/>
Пластину вирішив робити сам, так як розпірку я не думаю ставити, вирішив зробити просто притискну пластину для герметизації іпосиленого кріплення до кузова. p align="justify"> palign="justify"> Товщина 5 мм
Вирізав по кресленню розміри, і почав висвердлювати всерединіотвірсті
Потому це все відшліфувати напилком і гравером (прибравгорбики).
На пластині просвердлив 4 отвори і нарізав в них різьблення М8.
У 2 отвори я приварив 2 шпильки, а через 2 інших отвори пластинапритиснеться до ВУТ.
Для прикручування ВУТ потрібні довгі болти — 2 шт
У мене їх не було в комплекті
Далі на самому ВУТ потрібно прибрати виступи, для щільногоприлягання пластини, а то травитиме повітря.
Фото взято у бж QuattroArt, оскільки сам завтикав сфоткати
Мажемо посадкове місце під пластину герметиком
Фото взято у бж QuattroArt, оскільки сам затискав сфоткати
і притискаємо 2 довгими болтами пластину до ВУТ
На шток ВУТ накручуємо наш перехідник, контрогаєм гайкою та що билав комплекті, на перехідник накручую вилку від ВУТ А8 (багато хтоставить від рідного ВУТ С4)
і його я теж законтрогаїл, гайка знайшов в автомагазині підійшлавід Ланоса (тольки від рульового наконечника, тольки відкульової)
Вийшла ось така конструкція Те, що на фото по довжині виступаютьболті, це наскрізні ними прикручена пластина до вут, а ті щокоротше приварені до пластини, тепер ут прикручується до кузова на 4отвори, а не на два, сподіваюся буде тримати надійніше.
| наступний запис (частина 2)>
Коментарі9
Стирав фотки у мене з БЖ, і навіть не спромігся написати про це ... Дізлайк.
Ті де зачищено і намазано герметиком. Так фотки твої, але тут не чо секретного такого не бачу, так як у мене абсолютно так само вийшло, і ці фотки я дивився і зберіг на пк ще близько року тому, все не як час не знаходив написати звіт, а коли писав то...
Заголовна фотка теж моя, якщо що…
можливо, вона взагалі з гугла (2 фотки)
Мені здається, що пластина зайва. За фактом все одно на двох тримається. Та й не дурні робили два болти кріплення) значить вистачить! Як гальма?
гальма набагато краще сталі пластину більше робив для герметизації. Але можна було і промазати герметиком і прямо до кузова, але так надійніше
Добре. Я теж натішитися не можу! Прям дивуєшся, як раніше їздив?
А чи не думали зробити заставні гайки? Тобто. Прикрутити пластину до кузова через заставні гайки приварені до смуги. Дві смуги, по дві гайки на смугу. Тримало б ще жорсткіше і вакуумник прикручувався тільки з боку моторного відсіку. Прикручуємо пласт...
Не недумав, але як варіант можна використовувати