Тормозні шланги(Тимчасова)
Оглядаючи машину на ямі виявив, що підійшли передні гальмівнішланги.
Завтра мінятиму. Вперше на нормальній машині). Питання, прокачуватитільки перед при заміні тільки передніх або всі 4? І ще глянув цінуна шланги від РС6 (8E0611707H) Вартість в 5-6 разів більше, ніжс-очні (8E0611707D) Я так розумію за такої різниці в ціні, наповністю штатних гальмах без заміни вакуумника і ГТЦ в них немаєособливого сенсу? З одного боку думаю вони проходять довше, але нев 5-6 разів. Всім дякую.
Коментарі18
Вони проходять так само не Грей голову) якщо хочеш краще то тільки армовані
Спасибі, Антоха, коротко і ясно)
Та млинець, вже замовив АТЕ-шні з провини, в принципі як для штатних, гальма влаштовують, головне щоб ходили достатньо часу. А за ціною дуже демократично 8.5 євро.
по мені так назад треба частіше приділяти увагу гальмам а то у мене закислі яли відкрутили
і то вірно
так що ате то що потрібно)
дякую, підтримав)) сьогодні не дали поколупатися. ввечері забираю, завтра вранці вже стоятимуть на машині =)
Я тільки сьогодні поміняв задні шланги
Молодця, які поставив?
Ate. З другої спроби купив ті які треба. Перші виявилися коротшими і отвори під штуцер менше.
Якщо робиш помічником, не така проблема всі 4 прокачати. Також зазначу, що часто люди ставлять армовані шланги goodride, коштують вони не дорого, а якість гальмування зростає
Дякую, просто АТЕ вже замовив, вони в оригіналі йдуть. А за рахунок чого зростає якість? Вони жорсткіші і якби не прогинаються в момент наростання тиску?
Цілком вірно. Більш чітко і швидко реагують на педаль гальма
зрозумів, ще раз дякую.
А ходять довго? Полювання сумірності цінника і довговічності))
Так. Різниця тільки в тому, що вони не надуваються зі збільшенням тиску
Неармований оригінал на кшталт 3.5 року відходив, на 4.2 сам розумієш без інтенсивних гальмувань не обходилося, в принципі нарікань не було, але думаю якось спробую, але тоді треба 4 армованих ставити напевно.
Гальмування буде чіткішим. Я думаю це головне