Стук стійки заднього стабілізатора та черговий нюанс

Доброго часу доби камради. Почав діставати місцями ледве помітний, а місцями досить виразний стукіт ззаду зліва. Чути було, що якасьдрібниця, але не міг визначити що. Через те, що кілька раз знімавзаднє ліве колесо, все оглядав там, начебто все на місці, нема чогостукати... Як вступ, спочатку мучило мене "спів птахів" від задніхколодок зліва, коли просто їдеш, на гальмо не тиснеш. Хоча особливодиск не грівся. Що може супорт перекошує, вже посадкові піднаправляйки під'їло, або може буртик від вироблення диска або щечогось.Але як потім виявилося, під час зняття/одягання колесазачепили гальмівний диск, і між ним і маточкою трохи сміттяпотрапило, візуально биття не видно було, але помітно що начастині кола колдка то затирає, то не затирає. Бо одне посадкове вскобі все ж таки було трохи підгуляли, щоб супорт менше телепало, лайфхак від товариша, тисяч на 20 км вистачить. Вирізав смужкубляшанки з пивної банки банки від pepsi і вставив уздовжнаправляйки. Залежно від втоми посадкового місця вибираємовідповідну ширину смужки так, щоб люфта не було, але направляйкапоступово ходила без зусиль. Це був відступ, нарешті одноговихідного дня потрапивши на яму до товариша, винуватець бувзнайдено.
Ось і винуватець, номер нової — 3700801, що забув сфоткати

Самої тяги цієї бачити нічого, і вона пластикова, але осьзамінити її, ще й без ями - та ще камасутра. До речі, прикупив двіпо лемфердеру, але так замахався, що поки обмежився однією.Відкрутив верхній болт, який пов'язує тягу з самим стабілізатором (для цього нам потрібно 2 ключі на 16, але у мене був 1 на 16 і 1на 17+монетка), і все просто так нічого не зробиш. Нижній болтключем не зірвати. Поки вилучався витягнути верхній болт, сподіваючись все ж таки відбутися малою кров'ю, виколупав верхнійсайлент із самої тяги. Ось така весела картина Далі беремо ключ іголовку на 18 і ліземо відкручувати нижнє кріплення стійки і двакріплення нижнього важеля до підрамника (саме там, щоб не чіпатирозвальні тяги). Особливо зручно зривати гайку з передньогокріплення, головкою туди не підлізти, воно дуже близько до бака.Опускаємо важіль вниз, а стійку відсуваємо у напрямку до передуавтомобіля (бо нижній болт виходить торцем прямо в стійку), вонаноровить зірватися назад, я підпирав між стійкою і витком пружинимолотком, щоб зафіксувати. Потім рясно заливаючи WD-шкою, непоспішаючи зриваємо нижній болт пристойним важелем. Закисає вінтак, що зла не вистачає. Ще місце де сталевий болт вкручений валюміній, тобто. У сам задній поворотний кулак. Болти досить довгі, якщо з нижнім ще ясно навіщо, то на верхній закручується гайка і щезайвих 2см залишається, що і заважає його заміні.

Як видно непогано б також скинути всю задню ходівку і пофарбувати.на пару-трійку витків і так закис. Коли зняв, люфт на болті майжевідповідав новим, тож тягу за фактом можна було й не змінювати, аленайголовніше, якщо туди поліз — ставити нові болти, це навіть упапірці до нової тяги вказано.
Далі закручуємо нижній болт з тягою (вигин до зовнішньої стороникузова), прикручуємо на місце важіль і стійку, а потім граємопоставками під край важеля і висотою на домкраті, щоб поєднати тягуі сам стабілізатор, і прикручуємо верхній болт. Увага, затягуватице все потрібно, коли машина вже стоїть на колесах, я ставив колесана цеглу і лежачи затягував. Ось так, на цеглинах, щоб було місцепідлізти Ще помітив, що ліворуч практично немає колодок — наслідкимікро-перекосу диска, мабуть, і замінив колодки. К. У шевцяприродно під рукою не було чобіт пристосування, циліндр в супортвкручувався ключем від болгарки, що при певній мірі втоми дужетравмонебезпечно))

Взяв з того, що було доступно, недорого і відгуки начебтонічого
Bosch, артикул 0986495226
Потішило, що запечатані з якоюсь голограмою)) Ну а тут ще один сум, пов'язаний з педерастичним обклеюванням поліуретановою плівкою "познайомству".
Ось такий пестець, через те, що хтось лак порізав
Розчистив, залив хімією, швидше за все, час до весни робити

Усім добра, не хворіти і не ламатися!

"далі закручуємо нижній болт з тягою (вигин до зовнішньої стороникузова), прикручуємо на місце важіль і стійку, а потім граємопоставками під край важеля і висотою на домкраті, щоб поєднати тягуі сам стабілізатор, і прикручуємо верхній болт. Увага, затягуватице все потрібно, коли машина вже стоїть на колесах, я ставив колесана цеглу і лежачи затягував. Ось так, на цеглинах, щоб було місцепідлізти Ще помітив, що ліворуч практично немає колодок — наслідкимікро-перекосу диска, мабуть, і замінив колодки. К. У шевцяприродно під рукою не було чобіт пристосування, циліндр в супортвкручувався ключем від болгарки, що при певній мірі втоми дужетравмонебезпечно))
Взяв з того, що було доступно, недорого і відгуки начебтонічого
Bosch, артикул 0986495226
Потішило, що запечатані з якоюсь голограмою)) Ну а тут ще один сум, пов'язаний з педерастичним обклеюванням поліуретановою плівкою "познайомству".
Ось такий пестець, через те, що хтось лак порізав
Розчистив, залив хімією, швидше за все, час до весни робити

Усім добра, не хворіти і не ламатися!

"далі закручуємо нижній болт з тягою (вигин до зовнішньої стороникузова), прикручуємо на місце важіль і стійку, а потім граємопоставками під край важеля і висотою на домкраті, щоб поєднати тягуі сам стабілізатор, і прикручуємо верхній болт. Увага, затягуватице все потрібно, коли машина вже стоїть на колесах, я ставив колесана цеглу і лежачи затягував. Ось так, на цеглинах, щоб було місцепідлізти Ще помітив, що ліворуч практично немає колодок — наслідкимікро-перекосу диска, мабуть, і замінив колодки. К. У шевцяприродно під рукою не було чобіт пристосування, циліндр в супортвкручувався ключем від болгарки, що при певній мірі втоми дужетравмонебезпечно))
Взяв з того, що було доступно, недорого і відгуки начебтонічого
Bosch, артикул 0986495226
Потішило, що запечатані з якоюсь голограмою)) Ну а тут ще один сум, пов'язаний з педерастичним обклеюванням поліуретановою плівкою "познайомству".
Ось такий пестець, через те, що хтось лак порізав
Розчистив, залив хімією, швидше за все, час до весни робити

Усім добра, не хворіти і не ламатися!

" }