Днями замінив підшипник, роботи не багато і часу також знадобилосямало, використовував тільки знімач для зняття підшипників (щоб знятисаму муфту) багато у не буде все у фото видно)))) Звук ставнабагато тихішим))) Є мануал як розібрати компресор і так далі комупотрібно пишіть у коментарях mail Якщо є питаннязадавайте
знімаємо вентилятори для більшого доступу
> знімаємо ремінь
потім у центрі відкручуємо болт (гайковертом)і знімаємо зовнішнючастину (зняли отвірками по колу)
ось уже в руках (обережно там є від 1-го та 3-х регулювальнихшайб
сама шайба ( у мене 1)
сама муфта без зовнішньої кришки
пристосування для снасті стопорного кільця
знімаємо стопорне кільце
знімач для підшипників)
вид без муфти
переприсовуємо підшипник
вже новий запижували)
і таким пристосуванням забивали муфту назад)))
Коментарі5
Та робота відповідальна, зате набув особистого досвіду і немає кота в мішку, як після СТО.
робив сам) але на сто у знайомого)) у нього набір ключів більший і якісніший
Та ось і боїшся до таких їздити, а вибору нуль, стоїш і дивишся як роблять інакше половину запчастин не поставлять
Місцеві майстри так обережно мені вперше підшипник міняли і видно посадили як то не так і весь фріон вийшов, а коли в спецсервіс приїхав, намагалися зняти але так ні чого і не вийшло, довелося знімати компресор
так кулібіни )))) не тут із заводу стояв рідний пробіг 340 000