Роблять коротше колінвал по мітці стоїть а ось розподільники немає.на лівій. Тут все навпаки. Раніше при заміні ГРМ минулий власник їхзнімав і судячи з усього неправильно все поставив. Планка і такеінше є
Зірки тут не до чого, вони на конусах сидять, якщо їх послабити вони крутяться на валах. Якщо колінвал по мітці стоїть у тебе-то вали стоять неправильно, дивитися потрібно по вухах в які планка ставиться. Бери планку змикай вали і виставляй все заново.
Ставлю з фіксатором колінвала распредвали практично на око - одягнув ремінь на колінвал, на распредвали, натягнув натяжний ролик, закріпив його. .Одразу побачиш перекіс на розподільниках, навіть на зуб. побачиш не за зірочками на валах, а за планками...
Коліно в мітку, на розподіли планку і все, затягуй, якщо в підлогу зуба розбіжність є, то болти шестерень відпусти, по ременю встануть і з планкою підтягни
Коментарі9
Поза Вчора змикав вали, трохи раніше ставив запалювання. машина жвавіше стала.
тут все розписано avto-master.info/foto-otc…raspredvalov-audi-s4.htmlavto-master.info/foto-otc…mnya-grm-audi-s4-2-6.html
Зірки тут не до чого, вони на конусах сидять, якщо їх послабити вони крутяться на валах. Якщо колінвал по мітці стоїть у тебе-то вали стоять неправильно, дивитися потрібно по вухах в які планка ставиться. Бери планку змикай вали і виставляй все заново.
Ставлю з фіксатором колінвала распредвали практично на око - одягнув ремінь на колінвал, на распредвали, натягнув натяжний ролик, закріпив його. .Одразу побачиш перекіс на розподільниках, навіть на зуб. побачиш не за зірочками на валах, а за планками...
І дроти заміни. Хоча синя тримає нормально, не змінюй.
На V6 треба червону, синя буде прошивати. Червона від RS саме те!
Коліно виставляти ТІЛЬКИ фіксатором. Мітка - не показник, якщо злизана шпонка шківа, я таке проходив!
Коліно в мітку, на розподіли планку і все, затягуй, якщо в підлогу зуба розбіжність є, то болти шестерень відпусти, по ременю встануть і з планкою підтягни
+1. Справ на 10 хвилин з перекурами.