Ремонт Кришки Підлокітника на Audi A6 4B 1.8T

думаю не в одного мене ламалися вушка цього триклятогопідлокітника
не обов'язково на 4В, думаю його форма скрізь схожа

Так от, думаю, всі пам'ятають, що там у самому ломабельному місцівигину "розумні" німці передбачили товщину пластику 2 mm ще йзабезпечили діркою))
навіщо це все там потрібно, принаймні мені, не відомо

на жаль не зробив фото всього процесу, але це легко

p>
1) взяти наждачку і зачистити все навколо і в цьому отворі (щобповерхня була абразивніша)
2) взяти спирт/ацетон і все знежирити
3) взяти маленький шматочок скотчу і заклеїти круглий отвір щобепоксидка не витікала
4) приготувати за інструкцією буквально трохи суміші, залити вотвір
щоб дірка, яку ми скотчем заклеїли заповнилася, чекаємо 5хвилин
5) робимо суміші побільше і заповнюємо всю нішу (не дірочку, а нішуу формі літери С)
6) сушимо пів години, повторюємо процедуру з другою стороною
7) зашкурити похибки
8) перед установкою на машину можливо потрібно буде підпиляти вушка (на фото ще не підпиляно)
а то так не входить, а поламати ще раз не хотілося б)

витрати
годину часу
$4 тюбик епоксидки (у нагоді ще не раз, перевірено))

Ось і все
отвори рівномірно залиті пластиком
на другому фото видно, що вушко у мене було обламане
я його перед заливкою епоксидкою наживив на невелику кількістьсуперклею
бо епоксидка сохне порівняно довго