Турботували течі олії з-під грм, сам грм міняли перед тим як якупив авто, з тих пір пробігла вона приблизно 30+ тис. Ролики нестав міняти вони всі в ідеалі як і сальники, скрізь сухо… схоже щокидало масло з-під заглушок фазообертачів і датчика масла, який япоміняв нещодавно на новий, виявився бракованим якимсь, febiмлинець… Так само було пару крапель антифризу біля помпи, люфтувона не мала але щоб не ризикувати змінили на нову фірмуhepu.Ремінь звичайно ж теж новий contitech.Було помічено що шківгура бовтається у своєму посадковому місці і має пристойну виробку, теж його замінили.
Зверху новий
Встановили нові прокладки клапанних кришок, старі зібрали нагерметиці, дивно це звичайно ж. >
Виглядає все досить чисто, ніяких зносів на розподільних валах, всев ідеалі. Все, далі упорядковуватимемо, все інше
Коментарі10
Щоб більше не сопливив! 👍🔧
Дякую!))) 100 км політ нормальний
Цікаво з приводу ось цього натягувача, він у тебе рідний, якщо та то в якому він стані?
Підшипник не гуде, щодо рідної не знаю
Гарна робота . Але моя думка та що потрібно вже було перебрати фазики, у них у середині гумки які теж зсихаються .
Немає сенсу, їх краще знайти б/в, розібрав і всі кранти, потечуть знову
Потрібно просто знайти гумки ті, що потрібно, і все буде працювати
Є досвід у цьому?
Поки ні, але планую собі перебрати їх, на драйву у хлопців є статті з перебирання.
Я переклеював на герметик, працювало!