Ось яке питання було :Чому скачуть оберти, Іноді, від 2000 до3000?
Проявлялося таке вкрай рідко. До осені цього року. Після першиххолодів стало виявлятися кожен день, при кожному обгоні.
Поспілкувавшись з деякими людьми до цього, було вирішено сцепу підзаміну.Хотів щось тюняче, але вирішив ставити заводське.Знявшийого, здивувався, диск у порівнянні з новим практично невідрізняється Товщина фериду практично однакова Відразу питання:таку чому ж проблема, чому буксує сцепа?
Оглянувши кошик, побачив, що всі пелюстки просаджені, а чотири зних дуже просаджені, та й ще потерті в районі вичавного. Ну тутстало все зрозуміло.Кошик не придатний.
Замінив весь комплект зчеплення.Але без маховика.Наразі трохишкодую про це.Бо коли різко тисну тапку в підлогу, і різкоперемикаюся... То при перемиканнях з'явився поштовх в кпп
Може хто знає що може бути?
НУ а так поки катаюся.При більш менш спокійній їзді все клас. Тягазбільшилася в рази.
Фото додам трохи пізніше.
А поки що викладаю фото вимірів після заміни зчеплення. Результатпокращився. Але ще мірятиму. Спробую розігнати швидше. Квотер несподобався. При вимірюваннях за бортом приблизно +5. Вимірюванняробив на Vag COM. Може і не точно, але все ж таки…






Коментарі8
Як у Васі включити ці вимірювання. Точніше Vag com
За пам'яттю не пам'ятаю. Приблизно так Запускаєш Васю - Вибір блоку управління - Комбінація приладів - Настроювані групи (або вимірювання, не пам'ятаю точно) - далі вибираєш на мою Швидкість (у правому діалоговому вікні) - і над центральним вікном ма...
На Vag Com Я думаю вони включаються теж так)
Дякую!
У скільки обійшлося все якщо не секрет, і що з тюна розглядав?
В лс відповів
перевір нижню опору КПП і всі ШРУСи, кардан. на люфти
До заміни сцепи такого не було. Навіть коли відпалював. Шаталі перевіряли… Все начебто ціле