Глюк чи тривожний дзвіночок?!
Їду вчора, нікого не чіпаю, 100км на годину десь. Раптом на екраніFIS спалахує "поплавець" coolant, пищить гидко, стрілка датчикатемператури ОЖ наполегливо прагне до позначки 110. Тривала вся це "проституція" секунд 5. Я на аварійці, капот відкрив:ОЖ вище min, диму немає), нічого не кипить.
Ну завівся і поїхав, доїхав нормально, вранці, до роботи, теж безпроблем .
Ввечері помилки читну, напишу…
У кого які думки панове, що дивитися насамперед?
Заздалегідь дякую! < br>
Коментарі6
термостат
Стрілка за 3 сек до 110 доходить і також швидко назад до 90. Якби термостат, двигун остигав би довше. А так реального перегріву немає
фактичні значення датчика температури подивися на холодну та гарячу
Датчик темп. в радіаторі бреше. Шнурок підключав, факт 80, а стрілка на 90, факт 100, а стрілка все одно на 90.
На холодну не пам'ятаю
Кришку розш. бачка чекаю, у старий клапан не працює, тиск не скидає