Всім привіт!
Перед покупкою авто я вже прочитав усі можливі статті та Audiфоруми, щоб дізнатися якомога більше про можливі проблеми, "косяки"і нюанси експлуатації саме цієї моделі.Ну що ж, як виявилосядизельний двигун BPW страждає рядом заводських прорахунківінженерів VAG.А саме:привід масляного насоса. Сервіс (вгаражі).
У результаті:
— заміна масла, аніфризу;
— заміна ременя ГРМ і приводного ременя генератора;
— заміна помпи та всіх роликів;
— зняття та чищення піддону;
— заміна шестигранника на новий.<
Новий шестигранник був довшим, довелося віддати токарю, щобобрізати його до 77мм.
Посадкове місце шестигранника в балансувальному валу.
Коментарі8
Так нова ревізія шестигранника і має бути довшою
Я теж відразу робив найповніше ТО і шестигранник)))
Раджу також замінити ущільнювачі насос форсунок, щоб уникнути попадання палива в масло і перевірити розподільний вал на знос.
Раю просто подивитися корекцію в 13 групі і якщо там все добре, нікуди більше не лізти. Якщо машина добре заводиться (холодна/гаряча) рівень масла не зростає, то лізти туди немає сенсу.
Якщо людина тільки взяла машину, тобто сенс. Діагностика не завжди все показує. Потрібно відразу перевіряти всі хворі місця цього мотора, заглушки на коромислах, розподільний вал, гумки на форсунках, колодязі та болти кріплення форсунок. З практики б...
Дякую за пораду, займуся цим)
Якщо є бажання витратити гроші, причому не зовсім маленькі, можна лізти у форсунки, та ще й затулити посадкові колодязі, з новими настановними ремкомплектами. Як на мене, якщо є проблеми з двигуном, треба розбиратися, якщо ні, то нема чого лізти , то...
Під час огляду авто перед покупкою, я дивився корекцію, щоб переконатися, що форсунки мені не доведеться міняти наступного дня.