ГРМ ПОМПА ОЛІЙНІ КОВПАЧКИ ​​1.6 ALZ

Ось зробив я велике Т.О
Замінено актуально для двигуна 1.6 alz.
1.Комплект ГРМ Inna 530017110.<
2.Помпа Hepu P572.
3.Привідний ремінь Continental 6PK 1560.
4.Маслосьйомні ковпачки Viktor Reinz 703130600.
5 .Сальник распредвала Viktor Reinz 811929910.
6.Олія Mobil super 3000 5w40 синтетика.
7.Фільтр масляний mahle oc264.
8.Фільтр паливний mahle kl79 .
9.Свічки NGK 2397.
10.Прокладка клапанної кришки Viktor Reinz 713409600.
11.Гумові прокладки під болтами клапанної кришки фірма Rosteco20842.< І так почнемо, авто купив в Європі і пригнав, і як менісказали що ремені востаннє змінювалися в 2013 році, і проїхали вонивже 67 000 тис. Виходить, я б може і не ліз у грм але була однапроблема, коли машина постоїть 2-3 дні, і потім ти її запускаєш тодуже багато синього диму прямий як з камаза, приблизно секунд 10, апотім все нормально не димить і жора масла теж не було, почитав яінтернет прийшов до висновку, що потрібно міняти маслосьємніковпачки (мСК), так як вони задубелі, і не тримають масло, і колимашина постоїть 2-3 дні то воно потрапляє в циліндри і якраз 10секунд поки вигорить і димить, ну і попутно що б не міняти тількиковпачки вирішив поміняти комплект грм, помпу і тд. Маслянийфільтр, потім почав шукати зливний кран антифризу, він знаходити злівого боку на нижньому патрубку який підходить до радіатора, там є2 варіанти або злити через датчик чого я не хотів робити, або понормальному через краник, краник потрібно повернути (пласкогубцямикраще) і потягнути вгору, попередньо одягніть на патрубок зливний, шлаг який-небудь що б не залити там все і себе теж 😂 я залив 😂, іколи ви потягнете верх пробку, польеться антифриз, взагалі всі мизлили рідини ми молодці з Вами 🙃 Ідемо далі, бампер, фари, розбираємо ту частину де радіатор кріпитися телевізор там буденайкінчене місце це по 3 болти на кожному ланжероні під торкс т45, раджу залити болти вд40 з двох сторін і залишити на ніч або якосьзаздалегідь залити, я зламав 3 біти т45 … Взагалі і ціломувідкрутили ці болти і можна морду відкидати убік скажу відразу я їїпрямо повністю не знімав на фото побачите, а далі послаблюємонатяжний ролик приводного ременя ключ на 17 ріжковий і знімаємо самремінь, потім відкручуємо 4 болти на шківі колінвала
знімаємо шків також відкручуємо завчасно шків розподільного валупоки ремінь грм не зняли, а потім не відкрутимо, включаємо 5передачу у кого механіка, на автоматі не шарю як у вас івідкручуємо, потім знімаємо кожухи грм і виставляємо мітки, інфа є вінеті, відводимо ролик натяжний стягуємо ремінь грм у мене вінвиявився оригінал в хорошому стані, далі відкручуємо ролик натяжнийзнімаємо його, потім відкручуємо помпу і що підставляємо знизуантифриза, всі зняли помпу, знімаємо шків з розподільного валу ізнімаємо кожухи під ним, далі я зняв паливні форсунки і прибрав їху бік що б не заважали там 2 болтика і все, і вирішив зняти планкуна яку кріпитися бронепроводу що б теж не заважала знявбронепроводи знялися без особливих зусиль і типер легко можнадістатися до свічок, зняв свічки відразу, після відкрутив клапаннукришку, потім пластину верхню яка тримає розподільний вал, зняв самрозподільний вал, потім рокера зняв і ось вони довгоочікуваніклапана, але їх ще треба розсмажити, купити вазовий розсмоктувач, розмір вкажу його на фото, і розсмоктував не знімаючи головку гбц, тобто в свічковий отвір запихав мотузку тоненьку і потім голівкоюна 21 крутив колінвал виходить мотузка упиралася в клапана тимсамим не даючи їм впасти вниз, після чого розсмоктував клапан, знімав з нього плоскогубцями які заточив болгаркою МСК, але кращекупити норм щипці для МСК одягав новий МСК через термоусадку щоб непошкодити МСК і легенько підбивав трубочкою розмір МСК внутрішнійрозмір трубки 11мм, але можна без неї вони дуже легко сідатируками, після чого засухарива клапан назад, таким чином поміняв всемск і почав збирати все в зворотній послідовності щось складного нуколи все зібрав до купи автомобіль запустився з пів тику це бувкайф біля заднього правого колеса там нічого складного, але кращевзяти тазик для бензину 🤣
МОМЕНТИ ЗАТЯЖКИ. Пластина розподільного валу 23 ньютонів, клапаннакришка 10 ньютонів, ролик грм натяжний 23 ньютонів, помпа 15ньютонів, шків розподільного валу 100 ньютонів .
Не судіть суворо якщо що запитуйте що не зрозуміло все підкажуbr> тобто в свічковий отвір запихав мотузку тоненьку і потімголівкою на 21 крутив колінвал виходить мотузка впиралася в клапанатим самим не даючи їм впасти вниз, після чого я розсмоктувавклапан, знімав з нього плоскогубцями які заточив болгаркою МСК, алекраще щипці для МСК одягав новий МСК через термоусадку що б непошкодити МСК і легенько підбивав трубочкою розмір МСК внутрішнійрозмір трубки 11мм, але можна без неї вони дуже легко сідати іруками, після чого засухарива клапан назад, таким чином поміняв всемск і почав збирати все в зворотній послідовності нічого складного😄😁🙃 ну коли все зібрав до купи автомобіль запустився з пів тику цебув кайф 😃😃😃 і потім я ще поміняв паливний фільтр знаходитися білязаднього правого колеса там нічого складного але краще взятитазик/>
МОМЕНТИ ЗАТЯЖКИ. Пластина розподільного валу 23 ньютонів, клапаннакришка 10 ньютонів, ролик грм натяжний 23 ньютонів, помпа 15ньютонів, шків розподільного валу 100 ньютонів .
Не судіть суворо якщо що запитуйте що не зрозуміло все підкажуbr> тобто в свічковий отвір запихав мотузку тоненьку і потімголівкою на 21 крутив колінвал виходить мотузка впиралася в клапанатим самим не даючи їм впасти вниз, після чого я розсмоктувавклапан, знімав з нього плоскогубцями які заточив болгаркою МСК, алекраще щипці для МСК одягав новий МСК через термоусадку що б непошкодити МСК і легенько підбивав трубочкою розмір МСК внутрішнійрозмір трубки 11мм, але можна без неї вони дуже легко сідати іруками, після чого засухарива клапан назад, таким чином поміняв всемск і почав збирати все в зворотній послідовності нічого складного😄😁🙃 ну коли все зібрав до купи автомобіль запустився з пів тику цебув кайф 😃😃😃 і потім я ще поміняв паливний фільтр знаходитися білязаднього правого колеса там нічого складного але краще взятитазик/>
МОМЕНТИ ЗАТЯЖКИ. Пластина розподільного валу 23 ньютонів, клапаннакришка 10 ньютонів, ролик грм натяжний 23 ньютонів, помпа 15ньютонів, шків розподільного валу 100 ньютонів .
Не судіть суворо якщо що запитуйте що не зрозуміло все підкажуbr>