Схожі записи
Перші Витратники та заміна зчеплення частина перша
Перші Витратники та заміна зчеплення частина перша
0
Перші Витратники та заміна зчеплення частина друга
Перші Витратники та заміна зчеплення частина друга
0
Перші Витратники та заміна зчеплення частина перша
Перші Витратники та заміна зчеплення частина друга
Коментарі20
А бампер че так зняв, закисли болти?
Я ось теж думав що потрібні ці нижні два болти зняти, але вони там згнили, стягнувся вгору з цих стрижнів
Фари зноси наждаком і під лак закочуй
Як раз одну вже 800,1000,2000, шукає одну 1000,2000 і під полірування
Не треба полірувати, просто знести наждаком 800 і можеш 1000 і лаком з балончика крій у пару шарів, ти офігеш від прозорості. Потім можеш у плівку закатати
А який лак брати?
Я таким крила, спочатку легкий напил, потім 2 шари з сушінням міжшаровою по 15 хвилин
Спасибі, шукаю
жовкли через рік. краще плівкою. лінзи заміни як я і все
Не сказав що вони пожовті на фото може так, я взяв їх вони більше в подряпинах були і каламутні, пробуватиму спасибі за підказку
після лаку.говорю
Після лаку плівкою правильно зрозумів?
ні.або те.або інше
Зрозумів
купити нові депо, і встановити туди світлодіодні модулі. Впевнений на 99% що ці фари світити не будуть і навіть не через погане скло, а через лінзу, що вигоріла. Порожня трата грошей і часу.
Я дивився дуже дорогі вони, світлодіоди у мене є, лінзі в порядку, фарі ще не повністю відполірував
Ну дивись. Судячи з стану лінзи навряд чи в порядку. Боюся розчаруєшся.
Лінзі на фото погано видно, вони такого фіолетового-перламутрового відтінку, ніде не бачив чорного навіть на рефлекторах
Це не діагностика. У мене теж віддавали фіолетовим і не світили
Краще б на дорест поставив реле і їздив.