Привіт усім читачам!
Сталася неприємність, машина заглухла, слава Богу, на початкумаршруту.
< /
Вирішив поїхати Київ — Краматорськ (ч/з Харків), всьогошляху 700 км По дорозі, машина перестала їхати, обертипіднімаються, але не їде, трохи проходить, оп підхопила, набираєшвидко, потім знову... І так всю дорогу.Назад, заїжджаюзаправитися, заливаю до повного, піднімаюся на гірку, і машиназаглухла.По ганяв стартер, хвилину, ще постояла, знову поганяв, ізавелася, проїхала 500 метрів і стала. Загалом, через 30 хвилин, таки завелася, своїм ходом помалу доїхала в гараж.
У результаті, геть-чисто забитий паливний фільтр (хоча змінював6 тис тому), і комп'ютерна діагностика показала, щозгорілий насос у баку. Ось такі справи, наступного днязамовили насос, поставили новий фільтр.Завелася і полетіла.Ура! проблема, але справа була у форсунках. Всі казали, що коробка, алеце виявилися форсунки, після їхньої заміни, все повернулося внорму. Цього разу, дуже сподівався, що не вони (бо якщо вони цедуже дорого), слава Богу, все про все 1500 грн.
Старий насос, забити геть






Коментарі5
Сильно не допомогло, вилізло, що потрібно міняти датчик положення колінвала.
наскільки це геморно, поміняв?
Проблема виявилася не в датчику, а в штекері, полагодили, все відмінно
Згадалася нещодавня новина, як у нас на одній із заправок Білорусь в резервуар замість 95-го помилково залили дизельне паливо, кілька десятків авто постраждало. Очевидно якась гидота в солярку потрапила, раз так паливна страждає. Я так розумію, профі...
Так, у баку все чисто