Пишу із запізненням, так що вибачте.
від'їздивши зиму, ну як від'їздивши — місяць машинка пробула насто, місяць я був у відпустці, і місяць зими все почав дошкулятистук ходовий при проїзді нерівностей і якийсь гумовий скрип, причому будь-яких.Заїхав на підйомник, знайомий оглянувши всюходову виніс вердикт:нижні несучі терміново під заміну інші важеліще схожі, але не довго. Махом міняти всю ходовку справу накладну, почав із критичного.Замовив важелі марки Mejle, знову таки череззнайомого (спасибі йому велике зробив знижку).Три дні і вони вже вмене.Міняти вирішив сам, хотілося помацати все своїми руками.Заїхавна підйомник і процес пішов.На подив все легко відкрутилося і потімтакож легко встановилося.Описувати детально особливо і нічого вседо неподобства просто, та й фото і відео матеріалу в інетіповно.Вобщем зайняло це все дійство у мене три години, більшевивчав і розглядав інші елементи… ТАК мало не забув! був простовражений - коробка, а в мене мультитронік трималася всього на трьохболтах з шести і то два не затягнуті. Довелося підбирати підходящівід верстатного парку. А в порівнянні з ремонтом ходової на Лачеттіпросто пісня, де без болгарки, дрилі, а то й різака не обійтися. Цетак я змінював сайлентблоки на нижніх важелях, хто стикавсязрозуміє про що я. Далі за планом заміна рульових наконечників іверхніх важелів. Далі буде.
Коментарі3
Мейле з досвіду - дарма. Верхні ще можна, а нижні несучі краще ставити Лемф. Подивишся скільки пройдуть, але не думаю, що більше 50к. І нижні несучі ти мав на увазі криві або з діркою під сб амортизатора?
дякую за пораду, але вже поставив. нижній прямий під амортизатор. скільки людей стільки думок ... покатаємося подивимося.
Ага) ну дай бог нехай ходить, але знову ж таки чисто з досвіду, на нах просто навантаження найбільша, тому якість грає роль.