І так, як я писав у попередніх статтях, у мене з'явилася проблемаіз встановленням нового керма Audi S-line з Airbag новогопокоління.
< p>
Після вивчення всіх деталей, статей на Драйві, інших джерел, детального вивчення власних проводок.Пріщел до висновку що потрібновстановити роз'єм від старого Airbag замість нового. Тепер завданнядля всіх. Airbag:Що робити? ))) Куди що штовхати? > Прошу вашоїдопомоги, порад та думок! Дякую)
Схема проводки старого і нового роз'ємів Airbag
Проведення старого Airbag
Проводка нового Airbag
Подручне кільце з входом для старого роз'єму (6 верхніх пінів)
Коментарі18
Вирішилося завдання з роз'ємами?
Ну що, вирішив проблему?
Мені в такій ситуації подзвонили і перепинали.
Все зрозумів) Ось тільки один момент у старій подушці і проводці на Airbag йде 4 прододи по (2 дроти на роз'єм у саму подушку) А в новій тільки один роз'єм два дроти Зелений і чорний (. Що робити? А то вставлять не туди та як стрільнить)
там же у тебе на фотці видно що 2 піропатрони там. мабуть блток пподушок на новій підриває 1 патрон або 2 залежно від сили удару. у твоєму випадку або 2 зв'язати, або 1 не прикручувати взагалі. я б особисто пішов по першому шляхи.
Два піропатрона в старій подушці а в новій один. Тобто я просто в старий роз'єм пинаю зелений і чорний провід подушки в 3 4 ланки верхнього ряду. А останнє вже на угад)
ааа. навпаки. ну все одно імхо зв'язати керуючі дроти піропатронів в 1. наудал не варто треба знайти що куди =)
А навіщо в один? Вони у всіх видах роз'ємів йдуть у 3 4 ланках (це з торця роз'єму куди дроти входять з лівого на право у верхньому ряду фіксатор зверху) так як на фото в новому роз'ємі. У всіх варіантах, в подушках там де 2 піропатрона там 1 2 ланка...
я не замість роз'єму кажу. просто якщо 1 піропатрон підключити а другий ні, як мені здається буде помилка.
Так у новій подушці тільки один перопатрон) Там де в центрі аірбега роз'ємчик жовтий з помаранчевим фіксатором це нова подушка, там від піропатрону йде всього два дроти зелений і чорний, ось я про що! А два піропатрони в старій, я з неї хочу толко жо...
тоді вона не побачить другого і буде помилкою, про це і намагаюся сказати
Зрозумів, а якщо програмно прошивати?
тут не скажу, імовірніше треба просто виміряти опір піропатрона і впаяти туди замість нього резистор
О боже мій) Це все не так просто як я думав, треба шукати хорошого автоелектрика нехай він голову ламає) Спробую просто одну підключити і клаксон) якщо буде помилка спробую програмно спробувати відключити другий перопатрон або як ви кажете вже резист...
або може в ті два роз'єми запинати мульти-кнопки, нехай думає що щось підключене)
щось не прокотить. він бачить по опору
Не парься, потрібно на другий штеккер(порожній) від другого піропатрона вставити обманку(опір) і все.
Спасибі.