Показує повний бак палива, потрібна порада

Нещодавно я вийшов, а акум у нулі (причину розповім трохипізніше)

Підкурив, завів, і заглух, поки з'ясував у чому справа, навіть небуло думки на датчик палива подивитися, бо знаю що було паливо, алев результаті, поки стартер я таки глянув на датчик і побачив, щострілка лежить на нулі.
Тут уточню — в крайню перед цим поїздку датчик показував 1/4 бака, я якраз зазвичай на такому показнику заправлявся тоді, але тоговечора ліньки стало їхати на заправку, показувало трохи меншечверті. Злили, я не знаю, замок лючка цілий все працює, слідівнемає, сіточка хз є там чи ні, не видно. Загалом наклалося двінестандартні ситуації — акум, що сів., і паливо, що закінчилося, завелася машина як зазвичай, як тільки залив 10 літрів дизеля.Алепісля цього датчик завжди показує максимум, ну може стріка в русіпоповзти в бік зменшення небагато, але після зупинки повертається увихідний максимум.
Курил драйв, форуми, і т.Д. Зробив висновок що міняти датчики цедуже дороге задоволення (а їх там 2 або 3), деяким допомагалаадаптація через комп'ютер, деяким заправка до повного і якісь танціз бубном. Проблему міг викликати як акум, що сів, так і спробазавести машину на повітрі. Я розумію, що у моєї машини малопередплатників, але раптом, що можна спробувати, буду радий пораді.Кабель з ноут з діагностом є. PS а акум сів у результаті від тогощо затопило блок релюшок (не вистачало шурупа в кришці + забитийдренаж під акумом), я напевно вони не перший рік плавали у воді, почав спрацьовувати вентилятор під капотом, сам на закритій машинівипадково помітив. У результаті він і висадив акумулятор. Якрішення - повне прибирання бруду листя чищення дренажів, сушінняпідкапотки, мізків (були сухі), шлейфів, про всяк випадок блоккомфорту дістав перевірити з під підлоги ніг водія. Ну 3 релюшки нарозбиранні.
Фотки старі, але для порядку краще так)))