Всім привіт. Опишу ситуацію, може хто нитка стикався.
І так:< Приблизно 1 хвилину працює добре, після обертівпадають десь на 0, 7-0, 8 і машину починає трясти, зачекавши секунд40 оберти піднімаються на 1 і все стає рівно знову працювати Але цеяк би не основна проблема.Якщо різко дати газу то при наборіоборотів до 2500-2700 машина смикається, ніби тупить.Набирає більшецих оборотів стає рівно їхати і жваво. Така дія не завждивідбувається. І рушити, то завжди.Раніше було що їду на 5 передачі, вимикаю її, і обороти падають на 0, 5 і машина глохла.Почистилидроссель, ця проблема зникла.
Я так розумію що це?
-високовольтні дроти
Але багато чого ж міняти, хто що порадить?
Хлопці у багато, але прошу прочитати…
Проблема вирішена. Читати тут:Клапан зміни геометрії впускногоколектора Audi A4 B5
Коментарі5
Знайома проблема, дивлюся багато хто з нею стикається і відповіді так і не знайду, на СТО руки в сторони розводять на цьому все…
у мене схожі проблеми були через тріщини на колпачках високовольтних проводів. замінив їх і свічки (з тріщин іскра прошиває ізолятор свічки) і проблеми зникли
Хм, собі треба глянути. А які свічки та дроти поставили?
я на своїй а4 проїхав вже 195000 (загальний пробіг 400000). Свічки міняю кожні 60-80т.км. Завжди NGK BKUR-6ET10. Провід купив Tesla, потримав у руках і віддав назад в Екзист. Після цього купив Бош. , але в руках не розсипаються як Тесла).
Я на опель купував тесла., ніби з какахи зроблені