Всім привіт ✋
Сьогодні хочу розповісти про гінекологію:як я почистив дренажкондиціонера.
Все почалося з несподіваної, але дуже потужної хвилі, яка ринулаз-під бардачка при повороті після годинної їзди по трасі з, звичайно, увімкненим кондером.Коли це сталося я мало не додаврідини природним шляхом, тому що пам'ятав торішнє знайомство зблоком комфорту під килимом водія і уявляв як він беззахисний передводою, думаючи що таке ж стоїть під пасажиром.А їхати залишалосяще годину.Швидко зайшовши в Ельзу в інтернеті зрозумів, щопобоюватися нічого поїхав далі.По приїзду розібрав все до основидля просушки і пошуку причини:
1) зняти бардачок (2 болти на 8 зовні та 3 всередині)
2) зняти бічні накладки біля дверей (принцип тут)
розбір
3) відкрутити болти на центральному тунелі (біля бічногоповітроводу ніг пасажира) і відтягнути його
4) відігнути килим щоб побачити це:
незабаром буде))
ось він, гаденяш для того, щоб дістати вхід дренажу знизу в кузовавто для зливу довелося трохи підрізати килим (5-6 см) біляцентрального. Його все одно не буде видно, але це не має значення.Що я зробив:підстелив 100500 ганчірок, щоб зупинити 9 вал з трубиввібрати воду, що ллється з дренажної трубки. У мене вийшло десь+-100 мл води. Далі трохи пошурхавши дротом у трубці дренажу, попередньо знявши її з верхнього кріплення, витяг розміром з фільтрвід сигарети грудок якогось гівна, який і наглухо забив трубку, ставши причиною потопу. Принагідно для самозаспокоєння розібраввентилятор (3 найзручнішим чином розташовані гвинти)
гвинти видно на фото, далека та ще мрія гінеколога
прилад вилучено
прилад розкручений те, що видно, коли вилучено салонний фільтр
Все просушив, почистив спиртиком, попутно пройшовся по деталях, що рухаються, системи кондиціювання (спиртик+ватка, мастило), зібрав і… Все працює
Заодно прочистив дренаж під акумулятором, як це робити є тут Тепервсе в порядку, наступний запис про чищення випарника кондиціонеранескладним шляхом .
Усім удачі
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.