Найголовніший пост! Кому цікаво. Неупереджений, чесний погляд на А4 В8. Плюси та мінуси.

Нам шість місяців і 13000 км. Автомобілем дуже задоволений, прицьому я не сліпий і бачу." як плюси так і мінуси. 1. Найзначнішийдля мене (-), це якась затримка-пауза при старті, коли потрібнораптово швидко, але плавно рушити., розумію.
Не завжди виходить… — дратує… Звикаю, майже навчився… ніфіга ненавчився!
2., що присутня в салоні та багажнику.
Хлопці… так не можна.Просто піндець повний!
Пізніше, світло в бардачку встановили.Ціна питання 45$.
3. Шумоізоляція хороша, але не на висоті.Арки як передні так ізадні - на поганому покритті... Скажемо так шумно, та шумно.Недопрацювали... Це не БМВ!
> У Ауді, і це у Ауді? 4 бали.
4. "картонний" захист моторного відсіку. Один раз хороше влучення, і немає захисту. Захист від бруду? Так цей захист і бруд не сильностримує.
Для наших реалій потрібна металева броня! Зроблена для зручностікористування (з АКПП) гальмована кнопка ручника, працює повільно ішумно. Мені не вистачає старого доброго рушника (особливо взимку, для драйву).

6. Через великі і красиві дзеркала, товсті передні стійки інизьку посадку водія, виходить не найкраща, на мій поглядоглядовість... Але які гарні дзеркала.

7. Якийсь дешевий і напружуючий тремтіння рульового колеса приповоротах керма на місці, (парковці). Часто буває.
Засідка конкретна!
Руль!
Синтетичний не справжній! Це погано! Справа звички, але все одно цепогано!
Їздив на Гольф 7… там із зворотним зв'язком на кермі, все простосупер)

8. Штурман не видно показань забортної температури. Закриваєкнопка (00). Дрібні, погано читані, при побіжному погляді, цифриборт. Комп'ютера. Без ключа і при вимкненому радіо годинника ніденемає.
Дрібниця, але напружує.

9. Цілком марна ліва частина мульти-функціонального керма. Хтоце вигадав, тупіше не буває --- "агонія інженерної думки! " Дуже незручне перемикання радіостанцій. Ауді ти мене дивуєш!
Краще вже правою рукою на магнітолі клацати. Їй (праворуч) однаковонічого робити.

10. Дуже, ну дуже туга пружина на "бібіку". Важко зробити короткоБік-Бік, без напруги м'язів усієї руки… і не тільки руки. 11.Крупного розміру осередку на передній решітці та на бампері.
Психологічний дискомфорт, при діставанні (через час), зло пахнуть, пернатих наших друзів.

12. Смішні струмки омивача. Їх, звичайно вистачає, але сам вигляд? !Віялові форси, я так зрозумів не для преміуму.

13. Брудна погода — дуже брудні зовнішні ручки дверей, навіть їхнявнутрішня сторона.

14. При відкритих передніх стеклах, і омиванні лобового скла…вода тече в салон.
Ніфіга собі круто? ! При такій довгому морді ... Передній парктронікповинен бути в основі. Його немає.
При під'їзді до бордюру, витягуємо шию і тренуємо слух на звукитипу "хрусь"! сюди… ІІІ додаю:

16. 35 000 км. З'явився стукіт правої передньої стійки. Замінаамортизатора.
Рано звичайно, але буває.
17. 37000 км. Заміна магістралі гідропідсилювача за гарантією, тремтіння керма зникло.
Супер!

18. 38 000 км. З'явився невеликий люфт спинок передніх сидінь.
Повна фігня.
19. 40 000 км. Інженери Audi зробили надто маленьку відстань міжосновним радіатором і радіатором кондиціонера. За два роки там всезабилося пухом, мухами і так далі... І стало схоже на повсть (ушкоди октавії наприклад, ця відстань більша і вона не забивається).Підсумок — слабенько став працювати кондиціонер і часто вмикатисявентилятор. Чистка своїми "хитрими" руками - повністю вирішилапроблему.

20. 53 000 км. Ліворуч спереду трохи щось постукує.
Блін, че за новини на 53000 км?

21. 54 000 км. — нічого ніде не постукує. Здалося, мабуть, десьшось намерзло.

22. 70 000 км. Згорів сигнал, низький тон. На авторинку за 3копійки купив якийсь… замінив! Знову все чудово!
23. 84 000 км. Здохла котушка другого горщика)
Ціна питання-недорого))

24. 99 000 км. Потекла помпа. Спочатку повільно, потімнаростаючою.
Ціна питання — дорого. 300 дол.
25. 100 000 км. Чую потріскування щури при вивороті вліво, при русіназад.
За ЩО мені це?
26. 125000 км заміна олії в коробці.
Заміна кульових ( можна було не змінювати) ... - "суперпрофеоналізм" і рекомендація працівників когось СТО.
Заміна стійок стабілізатора. Напевно час)
2019 рік
27. Привід:120000км Заміна ланцюга.
28. 126 000 км. Мабуть, потекла трубка омивача заднього скла. Приомиванні скла мокріє підлога в районі педалей.
Пізніше розібрався… за допомогою ремкомплекту текти усунув.
29. 128000 км заміна замків двох передніх дверей. Помер замок лючкабензобака.
30. 130 000 км. Захрипів динамік задніх дверей. Заміна.
31. 140 000 км. Заміна подушок двигуна.
32. 150000 км. Заміна зовнішньої гранати. Заміна сайлентблоківверхніх важелів. Я розумію, що ідеального немає нічого і тому, якби прощаю Ауді всі ці дрібниці, які я сподіваюся обов'язкововиправлять (а може не виправлять) у наступних поколіннях!
. Ауді А4 В8 красива тільки в аванті.
Тільки в Аванті!
Ні не так… в аванті вона бездоганна! > 1. Двигун+ коробка.
Якщо не рахувати того одного ( — ), то від цієї парочки, я взахваті. Мульт завжди намагається задати низькі обороти, а двигунзі своєю гарною полицею по моменту, що крутить, непоганосправляється з цим завданням.
Для того щоб швидко підняти обороти (як би включити знижену), достатньо два рази швидко хитнути гашеткою. Дуже зручно. Хто б щоне говорив а коробка варіатор у Ауді А4 В8 просто хороша! Меніподобається.
5 балів.
2. Підвіска.
Напевно, у мене (для тих хто в темі) - 1br ... Але мене чоти некренить, не хитає, не трясе, в повороти теж повертає))
Я вас благаю… ) для цивільного авто… для того щоб "жЕЧ")) подорогах загального користування за очі достатньо 1br.
Точніше сказати, платити за встановлення іншої підвіски, я нехочу)
> Не м'яка не жорстка, я б назвав її пружною. Ну а зовнішнійвигляд… вигляд трохи не формат)
3. Дуже добре налагоджена робота ESP.
5 балів.
4. Салон.
Оздоблення, якість матеріалів, ергономіка, дизайн, простосупер.
5 балів.
5. Автомагнітола Concert 10 дін. + саб.
Здивований! На "середні вуха" вона звучить гідно. Звук настількиправильно налаштований, що мінімальний формат МР3 грає непогано.трохи пластмасовий саб ... Ну та на те пох.
Хочеться відзначити:зручність користування, автоматичненалаштування радіостанцій, зменшення звуку при русі "взад" інаявність пристрою для читання карткових носіїв SD. Звертаю увагу, все встановлено штатно та коштує копійки.
5 балів.

6. Сервотроник!
На мою думку, ця опція — номер один, у кожного хто замовляє Ауді.Зручно, логічно.
5 балів.
Куриться дуже приємно, але зворотного зв'язку трохи не вистачає.Але це справа звички.

7. Дуже хороше головне світло.
Правильно налаштоване… офігенно яскраве і ніхрена не сліпуче. 5балів.
…Після 10 років експлуатації світло підсіло. Ну а як ви хотіли)
8. Зручні підсклянники на середній консолі. Зручні та потрібні "підбутильники" у всіх чотирьох дверях. Великий та місткий ящикрукавичок.

8а Підігрів сидінь.
Швидке нагрівання! На 6 позиції регулятора можна Яйця смажити! .. Неповторювати — небезпечно.
9. Запах!
Машині вже три роки… запах "свіжого" авто досі присутній, а може цепросто так пахне Ауді.
Добре пахне.

<
10. Олія ... Проблем з витратою немає. Між ТО (15000км) витрата -максимум один поділ. До речі, яке масло… До 45000 було оригінальне (сірі банки), потім якийсь Castrol… я не сильно вникаю в це.
… пробіг 160000 км… міняю раз на 15000 км… не доливаю!
11. Далекі відстані.
Не можу не відзначити, загальний добрий фізичний стан. Післяподолання 800 –1000 км. Проїжджаючи цю відстань хочу, дивуєшся ірозумієш, що не втомився і легко можеш ще. Я б навіть сказав, (мужчини зрозуміють :))) хочеш Ще! Як по мені ... - Машина ідеальнадля траси. Тут заслуга звичайно, величезної кількості людей, інженерів, конструкторів, дизайнерів, які створили А4В8. Впевнений, що останній пункт (11) ставитиметься до всіх Ауді.
12. Тиша. Вона мовчить. Їй 14 років. Чотирнадцять років! Нічого нескрипує не бринчить не сяє! Нічого. Пройшло 14 років і 165000 км змоменту покупки ... Мені подобається на ній їздити, їздити повільноі їздити оч швидко. Мені подобається дивитися на неї. Меніподобається, чекаючи когось, просто в ній сидіти.

Усім добра!