Вирішення проблеми - HOT-START

Компресія мотора в нормі, свічки та дроти — нові. На холодну ітеплу машина заводиться чудово . -10 хвилин є проблема іззаливанням свічок.Тоді треба відкривати капот, відключатизапобіжник бензонасоса.Сідати в машину, крутити стартером, зновувставляти запобізник аж тоді вона заводитись, це займає час та дужене зручно.Всі датчики провірено все працює але проблема є. Ценерідка "хвороба" FC того часу.
Вчора наткнувся на статтю з варіантом вирішення цієї хвороби.
2. Знімаємо ліву (найменшу) фішку, на ній є чорний з синьою смужкоюдріт ( він відповідає за годину відкриття форсунок перших 10стартових секунд)
3. Ставимо в розріз дроту перемикач ВКЛ./ВІКЛ. (у моєму випадкуперемикач включення протитуманок)
4. Кріпимо перемикач в зручне місце
5. Збираємо салон.
Тепер при положенні ВКЛ. При не прогрітому моторі Е** керуєфорсунками у звичному режимі (година відкриття 17.62 мілі секунд., але при необхідності перезапуску мотора при 95 градусів і вищеперемикаємо на ВІКЛ. І годину відкриття зменшується до 5.96 м.С.), що є дуже зручно.