Доброго вечора допоможіть з катом я поставив універсальний як апомилка по ньому залишилася що можна ще придумати я з ним вжезамучився спасибі
Доброго вечора допоможіть з катом я поставив універсальний як апомилка по ньому залишилася що можна ще придумати я з ним вжезамучився спасибі
Коментарі20
у мене кат новий струму універсальний, дихає на кшталт норм
вибий його і дай машинці подихати
Я розумію що шити надо і ще купу херні проробити.
Прошивка під Євро2 вирішує проблему)))
Я тебе зрозумів велике спасбо за пояснення шитиму
а навіщо відключати свв і вет бака і всяких плюшок гнц якщо шити на євро 2?
при євро 2 кат не потрібен, не потрібна продування його на прогрівальних влітку. що не купувати новий за 40 000, а поставити простий механічний за 6000, коли прийде час вентиляції бака незабаром дасть про себе знати, забесешся трубки продувати, купув...
а прошити на євро 2 і відхилити кат так реально?
та навіщо ... тим більше він у тебе не працює як треба ... навіщо турбіну душити
так що самому можна прошити? або я щось не так зрозумів
так ... по суті ... потрібен кабель мпс і прямі руки ... і пару прог
виходячи з даних ... те, що ви купили уневірсальний кат, і думали що все скінчитися .... самому поправити прошивку вам не загрожує
)) цікаво ви тут городами йшли ))
Обманки - колгосп. Це не на цих машинах вирішує проблему. Тут у нас прошивка євро2 з архіву загальнодоступного. І все. Вартість проблеми 500р. Просто потрібен кабель МППС тільки.
євро 5, не тільки каталізатор потрібен, а що ще?
сам у неті позову щось ось і знайшов ахінею
а з цією поломкою їздити можна?
Сміливо
так ... взагалі хто здивував придбати це диву універсальний кат на євро 5
ну я ж поміняв на універсал євро 5 чи це все фуфел