Установка масломийка ECS tuning, ні для кого не секрет що заводськасистема фільтрації повітря від масляної пари (вкг) на tsi tfsi gen2не справляється зі своїм завданням і у впуск летить масло, не маєзначення ціла мембрана, ні, потім з-за цього не рівна роботадвигуна, засрані впуск клапана і тд і тп… Тим більше машина наstage, прийнято рішення ставити масломийку! Установка найпростіша, навіть дитина впорається Знімаєтьсяпатрубок, який йде з впуску колектора на мембрану, і отвориглушаться заглушками (йдуть у комплекті), далі знімаєтьсязаводський патрубок з мембрани на турбу і в цьому місці врізаєтьсямасломийка… + поставив котушки запалення від R8 (іскра на відсічкахбільш стабільна та свічки NGK 4853 із захистом.Запчасти нафото:06E905115, 021222
Доброго дня, як я розумію перехід від МО у впускний колектор повністю перекривається, правильно?я звичайно довіряю фірмі ECS TUNING але як то насторожує що заводське рішення просто перекривають.
🤣🤣🤣Угу, точно так і буде, якщо ось тільки купувати не ECS TUNING, APR І ТД, ТОБИШ тюннговані якісні масломийки відомих тюнінгових контор, які коштують від 500 $ +, А купити саме дно з алішки яке крім з реальною масломийкою нічого спільного не має.
Вони реально дуже і дуже якісні, і ти за це платиш $$, там тільки самі шланги не те що армовані, а всередині в шланг, в гумі сталева оплетка(каркас шланга), і всі з'єднання і сам метал дуже якісні. Сам шланг витримує при самому хроновому розкладі 500...
Не важливо якої вони якості. Важливо те, що в цій системі взимку утворюється крига, яка б розпесдата вона не була. А якщо пощастить, то цим льодом можна нагодувати турбіну, і тоді взагалі добре. Коротше ставь
Я не зрозумів, рідний МО залишився на місці чи що? Це просто допом стоїть перед турбіною? У моторі так само негативне розрядження? , так багато, що його видувало по патрубках). був сухий, масло видувало далі. А потім я заміряв, що за 10-20км накопичу...
Так, рідний МО залишається, ця стоїть після заводської МО ... у цій є центрі фуга з сіткою в якій масло відокремлюється, і ємність з рівнем яка наповнюється маслом і масло з неї потрібно зрідка (за її наповненням) зливати масло, але це не часто, приб...
Підтримаю питання, хотів ставити собі, але скрізь зустрічав відповідь сенсу в ній мало і краще штатний МО не запускати за 200к км впуск нагаром не заріс, почистив, але більше для душевного спокою. Цікаво буде дізнатися скільки олії збере за тиждень, ...
Я брав коли робив двиг новий заводський МО, останньої ревізії ... Але суть у тому що я багато робив двс тсі тфсі (крім gen3 там форсам миє впуск) і у всіх засрані впуск, ті хто навалював побільше то менше поранень, а хто їздив на неодружених там біда…
Можу сказати зі свого досвіду. У ній є сенс, масло ловить добре. У мене було в ній до 200гр Емульсії, зауважте, там не масло буде, а емульсія за тиждень взимку, і за два місяці влітку. Але взимку там майже одна вода, конденсат. Найскладніше не забува...
Коментарі20
Доброго дня, як я розумію перехід від МО у впускний колектор повністю перекривається, правильно?я звичайно довіряю фірмі ECS TUNING але як то насторожує що заводське рішення просто перекривають.
А потім взимку вся ця уїта замерзає, зриває накуй шланги, олія розпідорашує по всій підкапотці, тачка не заводиться, плавали, знаємо
🤣🤣🤣Угу, точно так і буде, якщо ось тільки купувати не ECS TUNING, APR І ТД, ТОБИШ тюннговані якісні масломийки відомих тюнінгових контор, які коштують від 500 $ +, А купити саме дно з алішки яке крім з реальною масломийкою нічого спільного не має.
Вони реально дуже і дуже якісні, і ти за це платиш $$, там тільки самі шланги не те що армовані, а всередині в шланг, в гумі сталева оплетка(каркас шланга), і всі з'єднання і сам метал дуже якісні. Сам шланг витримує при самому хроновому розкладі 500...
Не важливо якої вони якості. Важливо те, що в цій системі взимку утворюється крига, яка б розпесдата вона не була. А якщо пощастить, то цим льодом можна нагодувати турбіну, і тоді взагалі добре. Коротше ставь
Я не нагодував 🤣
Я не зрозумів, рідний МО залишився на місці чи що? Це просто допом стоїть перед турбіною? У моторі так само негативне розрядження? , так багато, що його видувало по патрубках). був сухий, масло видувало далі. А потім я заміряв, що за 10-20км накопичу...
У ній є сенс якщо зробити не закритий контр на турба, а в атмосферу тоді олія не видує
Є, і не просто так тюнінгові компанії роблять такі речі.
www.ecstuning.com/b-ecs-p…can-system/004136ecs01kt/
Так, рідний МО залишається, ця стоїть після заводської МО ... у цій є центрі фуга з сіткою в якій масло відокремлюється, і ємність з рівнем яка наповнюється маслом і масло з неї потрібно зрідка (за її наповненням) зливати масло, але це не часто, приб...
З рідним МО (справним) це більше дрібничка. А без МО маслосмітник не справляється.
У мене стоїть заводський оригінальний МО і після нього додатково ecs tuning, і як показує практика заводського МО не справляється 🤣
Не сказати що зовсім але від заміни до заміни (7тис) 2-3 рази треба зливати)
А чи є в ньому сенс? Може краще купити новий МО та трубки?
Підтримаю питання, хотів ставити собі, але скрізь зустрічав відповідь сенсу в ній мало і краще штатний МО не запускати за 200к км впуск нагаром не заріс, почистив, але більше для душевного спокою. Цікаво буде дізнатися скільки олії збере за тиждень, ...
Я просто розщедрився і купив новий МО з трубками (Алі), віддав майже 20к і сплю спокійно.
Я брав коли робив двиг новий заводський МО, останньої ревізії ... Але суть у тому що я багато робив двс тсі тфсі (крім gen3 там форсам миє впуск) і у всіх засрані впуск, ті хто навалював побільше то менше поранень, а хто їздив на неодружених там біда…
Можу сказати зі свого досвіду. У ній є сенс, масло ловить добре. У мене було в ній до 200гр Емульсії, зауважте, там не масло буде, а емульсія за тиждень взимку, і за два місяці влітку. Але взимку там майже одна вода, конденсат. Найскладніше не забува...
Так так, емульсія, то не масло ... Штука крута)