Своє життя запалення, датчик БО

Так що купивши красуню їздив і не парився, але зі спекою прийшлиі трабли!
А конкретніше — мимовільне включення запалювання, і само собою ревсигналізації якщо авто було закрито Спершу грішив на кривопоставлену синалку з турботаймером, треба ж якось зробититурботаймер, тобто іммо обійти. Діяти:
— від'єднав нахер сигналку — не допомогло;
-Наступною думкою був залитий блок комфорту.Хтось підказав що вінпід сидінням водія і підірвавши килим з усієї сторони водія я йоготак і не знайшов, в іншому він місці у мене але про це потім…— даліначитавшись форумів поліз до кінцевика гальмівної педалі, МАТИ ЙОГОВИКАНУЛОСЯ ЩО ВСЯ ПРОБЛЕМА БУЛА В НІМ
там 4 контакту і пластина з'єднує то одні те інші, АЛЕ якщо їїперекосить і вона їх замикатиме все разом - вуаля, запаленнявключене. Почистивши його і встановивши на місце проблема пішла і знею багато моєї агресії.
Адже головна проблема в чому, контакт є там де не повинно, і немаєтам де повинен. Ось вам і перший закон електроніки. До речі довгоміркував щож за хрень така під сидухою з підходящою до неї фішкою.Виявилося датчик бічного прискорення для аірбегів. Ось так ось.

Всім бобра!

Концевик гальмівної педалі (фото не моє)
Датчик бокового прискорення