Продовження історії моїх ремонтів

У 2011 році, купив комплект літньої гуми Fulda, обійшлося 2600 грн, з балансуванням.
Настав 2012 рік.
201 200 км, березень 2012 — Задні колодки 350 грн. 370 робота
Розпав 150.
202 000, квітень — Заміна задніх пружин 874 грн 2 пружини + 300установка
206 600 — газ фільтр на редукторі та бочка 100 грн
208 200, жовтень — Олія+фільтр, повітря та фільтр салону
208 700 — чистка дрос. Заслінки, заміна свічок, діагностикаелектрики та двиг., свічки на кшталт 106 грн за 4 шт.
210 650, грудень — регулювання підшипників задніх ступиць.
2013 рік!
214 000 важіль верх перед правий, колодки задні
216 000, червень — акумулятор коштує 950 грн, перевірка генератора50 грн.
218 000, серпень — заміна прав та лівий шрус + пильовики
Заміна водяного насоса, ремені та ролики ГРМ. Ремінь ГУР незмінював… тупанув, але начебто нормально оре.

Близько 22000 машина експлуатувалася в Криму.
І знову до Харкова!
220 000 Олія+фільтр, повітря та салон фільтр, свічки, замінарадіатора печі.
221 000 Газові фільтри
223 500 Заміна лівий зовнішній передній пильник. Надорваний був, пройшов взагалі нісенітницю (
224 800 Заміна правий задній супорт, перебирання заднього лівогосупорта (супорт відновлений на заводі 850 грн + 570 ремкомплекти таробота).
225 100 Заміна підшипника маточини лівий зад (295 грн + 200робота)
Реставрація лівої тяги з наконечником
226 000 Зламалася графітова крильчатка в компресорі центральногозамку, і як з'ясувалося порвана мембранка на водійських дверях.дрібні штучки не продають, довелося брати на розбиранні, компресоркоштував 450 грн, гумка 100 грн ))). Про компресор і підбіррозповім наступного разу…