Тож був два тижні без свого коня, вірніше ластівки. До гарногозвикаєш швидко.
Короче набридло мені підтікання масла по двиглу, в основному з-підклапанної кришки, та й походу прокладка піддону втомлена (але доцього потім дістанемося).
Набридли мені ривки, відпускаєш гашетку поштовх, натискаєш гашеткупоштовх (це якщо на швидкості котиться або легко педалювати).
Вирішив як би під спідницю заглянути, подивитися як там світулаштований, та й порядки навести.
Бо не знаємо, що там творив попередній господар, а творили восновному жопорукі сервісмени (вже набачився на їхню роботу в теміпро гальма, та і не тільки), коротше вирішив для початку замінитипрокладку клапанної кришки і почистити ВКГ.
Починаємо з простого, черепаху геть, патрубки вакууму, PXX коротшевсе що заважає.
> Розкручуємо гвинтики клапанної кришки, а там o_O…
Картина маслом — все в маслі.
Так само знімаємо масловідбивач
А ось і кака. Всередині теж все не дуже Ну не чистота і блиск, алена 350-370тис.Пробігу (якщо ще не скрутили) виглядає нормально.Враховуючи що в неї лили. Далі беремо літр Керосіна + карбклінер +доместос + ЛОК + компрессор і добре драємо клапанну кришку ісітку.
> Я робив так, до речі на просторах инета знаходив, що людипаяльною лампою випалюють всю цю яку, у мене лампи не знайшлося, тай стрімко якось (а раптом клапанну кришку поведе? ).
>
Значить брав і замочував клапанну кришку в гасі на годинку 2, потімвідразу ж продував компресором, ще раз в гас на годинку + щітка пометалу + звичайна жорстка малярна щітка + компрессор, і третійконтрольний на 3-й годинки в гас.
Все отело на ура. Для більшої впевненості замочив на дві години вдоместосі, вимив під керхером. Потім помив у ЛОКу (типу для посуду)для чистоти.
Ось він результат. Ну не як у кота, але для 20-ти літньої кришкивид на всі 99, 9%. Ось сітка ніби зсередини Опробовуємо на дихальніпропускні здібності кришки, все начебто легко і невимушено.Знімаємо патрубок, що йде на сапун, чистимо і продуємо добрекомпресором. Так само відкручуємо сам сопун Усередині не так чисто, як хотілося б. Але й сказати, що заважає та кака проходити повітрітеж не можу. Місця розгулятися є, отворів маленьких нема. Такожчистимо в гасі та інших рідинах, що чистять. Чистаємо простірнавколо. Прикриваємо папером щоб не нападало нічого і ідемо підкінець дня пити пиво.
Коментарі20
Планове Т О)) дуже круто)) у мене тільки екстрений ремонт))))
Ну краще запобігати, ніж потім лагодити =))))
Ще тебе хочу запитати, що відповідає на AAD за підняття ХХ коли вмикаєш кондиціонер?
PXX, ПНД та ЕГРД.
а якщо машина на газу, то РХХ впорається зі своїм завданням? вона повинна вирівняти ХХ до 800? а то в мене падають до 300-400 =(
З газом не підкажу. Якщо обороти просаджуються, ЕБУ це моніторить і за допомогою ПНД та ЕГРД піднімає їх.
а в тебе як? коли включаєш кондер то оберти трохи падають а потім піднімаються? у знайомого на АВК теж газ 2 пок. вкл кондер оберти падають а потім піднімаються він каже це РХХ піднімає оберти
На різних моторах різними пристроями обороти вирівнюються. При включенні кондера спочатку обороти падають, потім вирівнюються на належних 920 і далі нормально.
у кого ж вистачило совісті їздити так на олії? Руки б поламати... Хороше прибирання!
ТА х3. Економили або навіть не знаю як ти. Може через незнання або те, що порадили теж жопорукі сервісмени. Прибирання непогане, але в ідеалі віддраяти б голову, та знімати заради такого не хотів якось.
я на ланосі заливав 5 хвилинне промивання лікві молі, ефект сподобався! Я взагалі прихильник що на маслі 7-8 тис хоча заливаю тільки мотул 4100
Ну я теж не більше 7-8 тис катаю. А якщо в жарю до 6000-6500 об., то навіть на 5-6тис міняю. , мабуть підняло залежності кастрола. відмивало.
Зараз взагалі стрімко масло купувати! Бодягу таку б'ють, що страшно подумати, таке відчуття для інопланетян тому що в таблиці Менделєєва немає напевно таких компонентів, які присутні в нашому маслі(((
Що за олію ти заливаєш? Нагар ніби від кастролу або дешевої мінеральної олії.
Зараз Ravenol 5W50 RRS останні 5-6 замін. Не скаржуся. Після 10тис злив при заміні, могло ще тис 2-3 ходити.Попередній господар спочатку кастрол лив, потім останні два рази мобіл 5W40 і один раз 10W40. яка залишилася. Хоча х3, мож мобіл.
Нагар щось якийсь дивний, як від дешевої олії.
Є що є.
У мене теж при легкому педалюванні поштовху, я думав щось з дросельною заслінкою. Виходить щоб позбутися недуги треба прочистити патрубок і сам сапун?
Ну поштовхи можуть бути і через бронебійні проводи, бігунка, ДХ, свічок, кришки. У мене все вищеописане нове, а проблема залишалася. .
дроти. бігунок, свічки, відпадають, все нове.що таке ДХ?то пак мені треба чистити не тільки сопун але і кришку голови?