Перед навантаженням на автовоз все, що могло відвалитися, булозаховано в салон
У порту перед завантаженням у контейнер
Щоб не витрачати час даремно було прийнято рішення шукатидеталі.Тайвань по залізу одразу відкинув. Шукаємо по максимумуоригінал Що можна взяти новим — беремо новим, що дорого — шукаємоб/в у хорошому стані, якщо лихо з детальками беремо хороший аналог.з оцінки пошкоджень по фото.З того, що явно треба шукатибуло:бампер у зборі з туманками і ґратами, капот, крило ліве, фараліва, рідини, радіатор, інтеркулер.Поки контейнер колесив по портахСША я офігував від цін на деталі) шукати б/в залізо У Києві на тоймомент було все. І ось воно — 9 вересня (очікувалось 7го) припливкораблик до Одеси та завантажив контейнер. Розмитнили доситьшвидко. На момент як авто торкнулося землі в Одесі, в Києві занаявністю потрібні мені деталі розібрали( Прикро, ну та гаразд.маніпулятор на точку вивантаження автовоза.У голову полізли дивнідумки (де, хто, що зламав).Ну та гаразд, треба зустрічатибиточок.
Перша зустріч
Ну ось же воно (усмішка на все обличчя)! Сів у салон, любуюсьреально чистим авто без цвілі, в якому пахне шкірою.Під час оглядувиявили що порвана рульова тяга.Акум живий запустили, оглянулипошкодження і відвезли в гаражі на зберігання та ремонт.
Бампер з ґратами та туманками у хорошому стані таки знайшовся вКиєві. "демпфер пульсацій" довелося замовити з Польщі.Петлі капотавзяв оригінал дешевше ніж просили розбирання, радіатори взявNissens, пластик днища та підкрилок брав аналог. За тиждень вивчивмаршрути до розбірок Ауді у Києві)
Посилання зі Львова
Ремонт йшов не швидко. Їздив на побачення кілька разів на тиждень.І тут прилітає дзвінок від дядька, який крутив гайки, що необхідноварити підрамник. Кидаю все, їду дивитися у чому справа. Виявилосявідірвало вухо підрамника. Що ж робити, шукаємо новий підрамник, машинка то для себе коханого. Знайдено наступного дня на одній ізуже улюблених розбірок.Зібрали всю мордаху, їду дивитися. Прикупилизавели і одразу дивимось помилки. Крім тієї гірлянди, що буласпочатку з'явилася помилка по фарі. Давай дивитися у чому біда.Львівські вульгарні хлопці (привіт вам) вирішили з фари витягнутивсе що було (ксенон і навіть лампочку повороту). Пощастило, що всезалишилося зі знищеної в мотлох фари. Зібрали з 2-х одну робочу.Але немає. Не працює вія на фарі. Привіт блок від Делфі. Ще дзинь вкишеню бариг бу блоками. Ну начебто все добре час скинути помилки.І ура, гірлянда згасла, машинка працює рівно. 17 жовтня вирішеноїхати ставити на облік так як є. Поставив собі за мету пройти цейквест за день. Зареєструвався в МРЕВ на 15.00. Для встановлення наоблік потрібно пройти сертифікацію. О 8-й ранку був першим біляворіт центру. Але був ласкаво посланий на стоянку і в чергу післяавтобізнесменів. Поговоривши із менеджером пообіцяли зробити до15.00. О 12.00 дзвінок від менеджера із фразою їдь за сертифікатом (правда не там де аудюха). О 14.30 вже з сертифікатом стою біляМРЕВ чекаю на свою чергу. Пустили раніше, т.К. З реформою ДАІобслуговувати стали у рази швидше. І ось сплативши всі збори іпройшовши "експертів" я отримав номери для неї!
У черзі до експертів
Знайшов кешбек)
За 5 хвилин до закриття МРЕВ я задоволений власник різнокольоровогобиточка) За день впорався! У такому амплуа вона навіть красивішаФарбування вирішено робити в іншому місці. Дякую дядькам у гаражахза "рушкірість". Здобув науку на все життя.
"і ось сплативши всі збори і пройшовши "експертів" я отримав номеридля неї!
У черзі до експертів
Знайшов кешбек)
За 5 хвилин до закриття МРЕВ я задоволений власник різнокольоровогобиточка) За день впорався! У такому амплуа вона навіть красивішаФарбування вирішено робити в іншому місці. Дякую дядькам у гаражахза "рушкірість". Здобув науку на все життя.
"і ось сплативши всі збори і пройшовши "експертів" я отримав номеридля неї!
У черзі до експертів
Знайшов кешбек)
За 5 хвилин до закриття МРЕВ я задоволений власник різнокольоровогобиточка) За день впорався! У такому амплуа вона навіть красивішаФарбування вирішено робити в іншому місці. Дякую дядькам у гаражахза "рушкірість". Здобув науку на все життя.
Коментарі20
Так, вже ... Довелося тобі покрутитися ))) Бажаю удачі! Щоб машинка після повного відновлення служила довго вірою і правдою!
Привіт. Красива машинка. Мені з Німеччини стала в 19 000 доларів. Але комплекція проста у мене.
Бабок то скільки вона тобі встала?) У личку хоч відпиши, цікаво.
Трохи дорожче твоєї) З урахуванням різниці на аукціоні. 19600 поки що. Трохи пізніше буде калькуляція. Цікаво подивитися хто за скільки відновив.
З урахуванням того що вже минуло півтора року з того моменту як я взяв свою і 2014 все далі від нас) Мене звичайно не може не радувати що машина виходить мало того що дуже практичною так ще й ліквідна)
19600🤦🏻♂️Цікаво що за тачки на ріа по 13-15)))
Пробіг, приходить момент заміни масла акпп, грм ланцюг змінювати ну і ціна того з чого збирали. Потрібно дивитися ще тому, що в машині є.
Акпп і ланцюг грм це 800 $))
Ну так. Акпп набір для заміни олії з фільтром zf тільки 420$😉
Ні, до 250 $ із заміною, я міняв собі і недавно брату замовив, днями поміняв
Змінюватиму спитаю де брати)
Без проблем)Робота від 600 до 1000 та запчастини, олія 500грн за літр, а треба 6л, та фільтр 2100-2500грн
Я міняв повністю брали 10л. Ще й горе-майстри ставили радіатор, не підчепили коробку і завелися. Минуло літр.
Повна заміна грубо кажучи не рекомендується. Треба часткову, там в основному 5,5 заходить. Потім через 30-60к за бажанням повтор. І так само ще раз. Тоді буде норм.
Ну незнаю дорого У мене одна фарбована дверіПробіг 115тс14500 з усім
Судячи з уборки комплектація у Вас середня)
Цікаво подивитися на топову для b8. Є фото?
Тільки в Європі) З прайсом 20+€ тільки там)) Америка буде на повному слайні, сліпі зони і тд
S-line обважуванняКожаПамятьЛюкБезключевойІ всяке такеНу та драйв селект немає і 3G мультимедіа теж))
Драйв селект то срань)MMI 3g і Bang, та грошей коштує)