Гума KUMHO ECSTA PS71 та фарбування дисків

Ці колеса в топку
Для ідеального балансування
Фішка Kumho
Малюнок Бомба Вітаю, друзі! Досі не можу натішитися поверненнямсвоєю Аудюхи! ) Швиденько накидаю замітку.Сутність повістітака:пофарбував диски порошковою фарбою, тому що на дисках булиприсутні невеликі відколи, від минулого господаря, все в заводськийколір, без експериментів, на мій погляд, він ідеальний! А такожприкурив нові тапочки і про це розповім докладніше:
Упевнений, Ви мене зрозумієте, просто мої очі вибухали, а мозокабсолютно не хотів сприймати те, що на машинку начепили 17-шки, стрімкі, китайські диски, з безглуздим вильотом та жахливимдизайном, цим пояснюю, можливо, передчасний перехід на літо, хочапогода вже "шепоче".
1) Борошна вибору:шукав довго, довго аналізував, дуже хотівпреміум, але... Але, на жаль, як завжди, є якісь але заразоперативно приводжу технічну частину в ідеал, таке по дрібниці, алевсе-таки це затратно ... А по тому, від нового преміуму довелосявідмовитися, цінник там звичайно пристойний, то що хотілосязатягувало на 650 $ і вище комплекту. Китай не розглядав, б/в тежне хотів, тому що мав з цим не приємний досвід.
2) Прийняв рішення взяти не стандартний розмір, з вищим 45профілем, давно про це подумував, як не крути, комфорту більше, ймовірності довбати диск менше і найголовніше, що загальний виглядцей профіль не псує і жодного дисбалансу в розмірі диска та висотіпрофілю гуми немає.
3) Що хотів і чому взяв KUMHO:дуже хотів або Michelin Pilot Sport4, або Bridgestone Potenza S001, або Goodyear Eagl F1 Assimetrik 3, але як уже написав вище цінник там у прямому розумінні на висоті, тому головним фактором у виборі, стала ціна, далі зіграло бажаннякупити саме нову гуму, третім фактором було те, що мені дужесподобався малюнок протектора, і сама гума досить м'яка, якMichelin, звичайно це не про довговічність, але за те про зчепленняі рульовку. За першими відчуттями все сподобалося, гальмує-рулітьсячудово, залишилося перевірити на мокрому асфальті. br>