Задня частина ДО
перед ДО
перед ПІСЛЯ
задня частина ПІСЛЯ
Усім привіт! І так, Eibach Pro-kit встановлені! Довго розписуватине стану, розповім у двох словах:
1- Кліренс :машинка підсіла зовсім не значно (у порівнянні з рідноюS-line підвіскою), візуально, по передній осі не скажеш, щовідбулися якісь зміни (на мою думку ).
По задній частині:машинка підсіла сильніше, плюс-були прибраніпластикові проставки з пружин, це ще занизило задню вісь, приблизно, на 1 см.
По кліренсу можу резюмувати щось, що машина підсіла незначно, алепри цьому, що найголовніше, відстань між колісною аркою та гумоюстала однаковою, що спереду, що ззаду (на рідних пружинах цей зазорбув більший на задній осі)
2- Керованість :так як машина укомплектована амортизаторами 1BL (електрорегульованими) і має 3 режими жорсткості, відповідно ведевона себе на дорозі по-різному:
в режимі комфорт:на мій подив, вона стала, що плавніше, еластичніше, м'якше, в порівнянні з рідними пружинами, чому наподив, а тому, що пружини Eibach набагато масивніше, перетин гілкабільше і більше у гілок.
в режимі авто я не помітив яких-небудь змін, я їм практично ніколине користуюся, тобто все в крайностях, або комфорт, або "злий"динамік.
в режимі динамік:підвіска затискається так-до зубодробильногостану, ніяких натяків на крен, кивки тощо немає. br/>
Фотографії :зроблю якісніші, коли дозволить погода, тому що зараз, снігова каша і сльота-машину не помити і т.Д. )) Зараз опублікуюте, що є!
Задні ейбах коротші за рідних
пластикова просатвка із задніх пружин- прибрана
передні ейбахи та рідні пружини- майже однакові
загальний вигляд<
загальний вигляд
Коментарі20
на S LINE ще й проставка стояла?
Так
Дивно, я думав пластикова проставка тільки в підвісці ППД BR
ну так, виходить що ти особливо і не виграв у заниженні, тому що с-лайн і так був досить занижений. Ось і в мене стоїть питання по ейбах. але у мене з 1ba?
Крута, виглядає! Стійка і не дуже низька!
Відмінно! Шикарний вигляд ;)) Вітаю з установкою! )
Дякую!)
із заниженою підвіскою ці диски виглядають набагато цікавіше.. треба упускати свою))
Здорово виглядає, особливо на 18 ковзанках.
На мою помітно стало краще і на передній осі і на задній. Всі заглядають на пружини - але цінник відштовхує.
Але погодьтеся, що всі витрати окупаються душевною задоволеністю, коли дивишся на машину з правильною посадкою))))
Згоден - літо відкотив на 18-шках. Для мого кузова що треба, але вид без заниження все одно не той.
Тому потрібно трохи підкопити денжат і ставити пружини, в цілому то це не такий вже й дорогий девайс, а зовнішній вигляд змінюється на мільйон, так би мовити)))
Я ось уже 19 колеса хочу)) до весни буду щільно займатися пошуком!)
Вітаю! Круто виглядає!
Дякую!
по феншу тепер треба датчики дорожнього просвіту підправити, і підвіска у тебе називається audi ride control, а drive select це просто кнопочки, які ставлять і з ППД)) як до речі на дорожніх стиках поводиться?
Це як? підправити датчик дорожнього просвіту?
У тебе є 4 датчики, і при зміні кліренсу та кута днища щодо землі, потрібно прописати нові параметри, щоб система не думала ніби ти постійно в прискоренні(у тебе ж корми просіла я так зрозумів?) але хто це може зробити я не уявляю, ride control взага...
Навіть не здогадувався про це! Поки що все працює коректно ))