Моя тобі порада. Відразу можеш вирізати каталізатор або роби вихлопну система. 1. Накривається витратомір повітря. 2 горітимуть прокладки на каталізаторі а на колекторі. 3.і Можеш взагалі укласти каталізатор.4. Банку на вихлопній покладеш з ходу. час...
просто рідний корпус має 2 отвори ... один прямо з під радіаторної решітки патрубок, інший з крила ... короб сконструйований виходячи з цих нюансів, порахований його об'єм і т.д. відповідно все добре продувається ...
Коментарі20
Це добре))
Моя тобі порада. Відразу можеш вирізати каталізатор або роби вихлопну система. 1. Накривається витратомір повітря. 2 горітимуть прокладки на каталізаторі а на колекторі. 3.і Можеш взагалі укласти каталізатор.4. Банку на вихлопній покладеш з ходу. час...
Випуск давно стоїть ) Повний 2.5 дюйми, без катів, з прямоточним резонатором ... А ось впуск вже демонтований, без нього краще ...
хм… тобто із цим апгрейтом тільки гірше стало?
ага, машина втратила в динаміці...
а з чим пов'язано?..
просто рідний корпус має 2 отвори ... один прямо з під радіаторної решітки патрубок, інший з крила ... короб сконструйований виходячи з цих нюансів, порахований його об'єм і т.д. відповідно все добре продувається ...
коли під капотом кожен сантиметр важливий тоді так. в ауді все впритул один до одного стоїть. розгорнуться ніде.
у мене місця насправді вистачає там )))можна сміливо V8 4.2 впхнути )s2.images.drive2.ru/car.p…8cd9cc83127bab0-large.jpg
А я в рідне місце встромив, плоский.
П'ятірочка! А че холодний краще? а Як взимку без теплого повітря в двигло нормуль?
що холодніше повітря на впуску, тим краще їде машина, їй так веселіше дихається
kryto)))
Гарно під капотом) Ось тільки брудно!
Брудно, не те слово )Вже давно виправив ...
так тримати!
Так? Чорт, доведеться і собі ставити ... (правда мене лякають що відразу виходить з ладу якийсь датчик ... який 300уе стоїть. (((
Може вийти з ладу витратомір, і то не факт…
звуть цікавіше став при наборі обертів?
двигун то турбовий ... при наборі звук не змінюється, а ось при скиданні машинка просто пшикає )