/**/
Всім привіт! )
> Взагалі приїхав я в Одесу, встиг один день покататися, жорсткопо навалював по місту з друзями, заїхав з BMW 335 coupe 0-160, відірвав її в мотлох, але правда потім вона почала потрохуназдоганяти думаю після 180-200 вона мене наздожене! ранок!
За планами було
1- Зробити ТО
2- Поїхати поставити тачку на облік
3- Заїхати зрізати бочки, і грамотно від резонатора побудуватиновий вихід для вихлопу Поїхав купив масло ARAL 5W-40, купивфільтра, і полетів на сто! )
Приїхав на сто загнали тачку на підйомник, починаємо ТО, знімаємопідон все знімаємо знизу, там було все в маслі так як у попередніхгосподарів текло масло, через того що прокладки були вже вбиті, алеколи я їхав купував машину, я попросив господарів загнати машину наСТО, щоб змінили всі прокладки, гумки, і тд, після заміни, з подонаі з решти не було змито масло, у себе на СТО ми вирішили це всепомити, почавши мийку все проходило весело, так як я був весь нанервах боявся, всі з цього сміялися ) після того як ми всі вимилизалили нову олію! ) Виїжджаю я зі СТО щасливий, їду робити вихлоп, проїхавши 10 метрів, натискаю трохи газ 3-4 тис оборотів, різкотачка починає трястись, на табло EPC - CHEAK, у мене душа в п'яти, дзвоню на СТО, говорю це все, всі майстри прилітають до мене, намісці дивимося, вирішуємо заганяти назад тачку!
Загнали — підняли, думали що пар десь, почали їїсушити всі висушували, скинули помилки, виїжджаю, і відбувається те ж саме< /b> , заїжджаю назад, починаємочитати тачку, вибиває помилку ( пропуски запалювання п'ятого ішостого циліндра ) витягаємо котушки, вони були трохи мокрі сушимоїх, міняємо місцями, скидаємо помилки, пробуємо, теж саме, назад (розбираємо далі думаємо що робити, просидівши на СТО з 10 годиниранку, до 3 години ночі, було вирішено їхати додому, і на ранокїхати на СТО неділю, коли у всіх майстрів вихідний, але все одновони вийшли на роботу щоб вирішити цю проблему, за це я їх ілюблю! )) Сьогодні приїде один на A4 ми спробуємо перекинути котушки, і поставити нові свічки, подивимося що буде! ) дуже сподіваюся, що СТО потрапило тільки на котушки і свічки, так як СТО своє, друггосподар, і лаятись з ним не хочеться)
"c1"> По повз це всього, поки розбирали все, я прочистивдросельну заслінку, і ще пару дрібниць)
Що думаєте що потрібно робити? у кого були схожі симптоми? (
Коментарі16
а я ось 3,2 рву в мотлох на своїй, причому легко, а ось 335 не виходить, питання ...
Чесно щось не віритися) Можливо 3.2 вбита або ж не їде Тому що я крім 335 заїхав з Range 5л суперчарджер, і я його до 140 теж відірвав)
та ну кинь)) 1.8ген3 ст1 їде від 3.2 досить не погано)) а дволітрова ст2 взагалі в космос відлетить від 3.2. царя султана)) а тсі/тфсі щодо нові турбомотори на новій платформі
А чого антифризу так мало?
У бачку?
Це було до того, як змінили всі, і долили фриза )
Я до того, що він не повинен йти ...
тоді не знаю ) може він все-таки йде з часом ?)
Який пробіг у машини? Послідуй за рівнем антифризу, якщо йти треба шукати де, якщо навколо двигуна сухо, то швидше за все це клапан вентиляції картерних газів, через нього антифриз в масло, там прокладка дубіє до цього часу
Купил учора німецький антифриз, біла велика банка з німецьким прапором, вже залив на максимум стежитиму )
Після миття треба було котушки витягнути і продути свічкові колодязя! Котушки якщо там вода була померли!
Все зробили, завтра буде новий пост)
а з чого СТО потрапило на котушки та свічки?
Оскільки, вони вирішили помити мотор, щоб подивитися чи текти масла, або пропуски )
залив на мийці? поміняєш котушки і вся проблема.
На це дуже сподіваюся 😞