Зима приходить зненацька + дрібна поломка.

Як завжди, сніг випадає вкрай несподівано. Хоча його синоптики іобіцяли вдень 6-го січня, весь день був без опадів. Перші жертвиснігопаду. Походу китайця занесло на зустріч лайносу. Така картиназа 3 метри від невидимої за рогом будівлі своєї машини завждизмушує автоматично прискорити крок./>
Але, на щастя, вони більше нікого не зачепили, і крім заліза нічогоне постраждав... До речі, звідти битий у морду китаєць (толи Cherryamulet, то Geely якась) потягнув ланоса, якого навіть не змоглизняти з передачі, на буксирі в бік СТО. Картина ще та)) Продовженняісторії не знаю, але думаю чуваки там вирішили самі все вирішуватиз ремонтом і без поліції, хоча у ланоса пошкодження не слабкі.
< p align="justify"> p align="justify"> Але а сніг неприпинявся і годин через 5-6 всі вулиці були добре так засипані, аводії снігоприбиральної техніки все ще, напевно, попивали кави:
- Чи пора нам вже їхати чистити?
— Та не, думаю ще рано. Ще сантиметрів 5 — і можна їхати. Я ж тоговечора весь час кудись їздив з одного місця відпочинку в інше)Спробувавши куті в боулінгу поїхали посидіти в кафе за кальяном насумській. Не розумію, як вони його курять. Я просто перебуваючипоруч, починаю пити каву, щоб не вирубувало — тим більше далі закермо знову. Хоча вийшовши на вулицю одразу стаєш бадьорком.Особливо сідаючи в холодну машину. І ось годині о 12 з'явилисяперші, трохи очищені вулиці. Які принесли нові веселощі — відвалиснігу, які треба штурмувати, щоб потрапити у двір. А часу вжедалеко за дві ночі. Їздить мало народу і розраховувати на уторануколію не варто. Не поспішаючи прогрібаючись через кучугури, кількаразів застрягши в снігу і навіть разок трохи помахавши лопатоюдістався додому. Але, як виявилося наступного ранку, все це непройшло безслідно. При їзді з'явився сторонній звук, що шурхотів —десь у кучугурі примудрився зачепитися пильовиком двигуна — типупластиковим захистом — і надірвати її. Ще й снігу нагріб, від чоговона провисла ще дужче. В результаті всі нечисленні поїздкинаступного дня робив з таким розрахунком, щоб не здавати назад і невідірвати його остаточно. Ну і зрозуміло що 7-го числа немаєабсолютно ніякого сенсу шукати працююче СТО, щоб підняти машину іоцінити шкоду. Дивно, що взагалі були шиномонтажі, що працюють, тай ті з підйомниками, що промерзли ще на початку зими.
Але наступного дня таки пощастило — у мережі АТЛ, де жодного разудо цього не обслуговувався, був робочий день і мені навітьзапропонували приїхати через півтори години та подивитися що та як.На радощах зібрався і шлях через все місто – майже 20 км – булоподолано.Витяг показав що ймовірні наслідки я надто переоцінив івесь ремонт зайняв хвилин 40, більшу частину цього часу машинапросто відтавала в теплому боксі. Так що кілька шайб і шурупів іприкріпили до оригінального кріплення пластик захисту. Походу всервісі роботи особливо не було і під моєю машиною стояло людини3-4 дивилися. Один навіть, мабуть від нудьги, зі словами "коливостаннє діагностував ходову? " пішов смикати трохи колеса імонтуванням важелі. В результаті хмикнув промовив "жива…". Напевнозвикли, що десятирічний німецький преміум приїжджає у повністюзанедбаному стані і тільки коли щось відвалиться. Заодно поміняв іпластикову вирву масляного щупа. Стара тріснула і трохи змарніла.За всі роботи віддав 60 грн (напевно, близько 120-150 рублів).
Сама трубка. Meyle. 85грн ~= 160-200 рублів.