Історія!

Перше покоління з невеликими змінами випускалося до 2001 року.Спочатку була доступна тільки версія седан, версія універсал(Avant) з'явилася роком пізніше. Автомобіль базувався на тій жеплатформі, що і Volkswagen Passat п'ятого покоління. У габаритах івнутрішніх розмірах A4 практично не відрізняється від Audi 80. Новамодель стала лише ширшою, що допомагало курсовій стійкості.Спочаткуз'явився седан, а роком пізніше універсал. Керуванняклімат-контролю нагадують Audi 80.
Перед випуском Audi A4 була випущена експериментальна модель підназвою Audi B5 у кількості кілька десятків автомобілів, длятестування спеціально створеної для них нової платформи. Крімрозміру та двигуна об'ємом 2, 6 яким комплектувалися концепти AudiB5, причому двигун також зазнав деяких змін, від яких згодом присерійному випуску Audi A4 відмовилися. Нова платформавикористовувала революційну на той час багатоважільну підвіску, вякій конструктори застосували незалежні важелі з алюмінієвогосплаву, пізніше матеріал і конструкція важелів трохи змінилася, оскільки після перших 30 тисяч кілометрів пробігу доводилосязмінювати всі важелі. Після заміни важелів підвіска без особливихпроблем могла проходити вже 100 тисяч кілометрів. Необхідністьвиробництва проміжної моделі Audi B5 обумовлювалася тим, що булоухвалено рішення про створення універсальної платформи, якунеобхідно було повністю протестувати, перш ніж пускати в серію нарізних автомобілях концерну. На Audi B5 були застосованінайсміливіші та найтехнологічніші рішення для того часу, але не всівони потім перейшли в серійні Audi A4.
> Індексом B5 згодом стали позначити маркування кузова, а моделістали позначити буквою A від назви Audi.
Можна відзначити чудову оглядовість і при цьому дотримання найвищихвимог пасивної безпеки автомобіля. Центральні стійки добре тримаютьбічний удар (з жовтня 1996-го всі моделі в стандартній комплектаціїоснащуються окрім передніх, двома бічними, по одній з кожного боку, подушками безпеки).
Перший Audi A4 базувався на оновленій платформі B5 ( PL45). Пізнішевона стала основою для Audi A6 C5 і майже конструктивно ідентичногоVW Passat B5 (тип 3B). Відмінності між VW Passat та Audi A4 булипереважно у кузові та оформленні внутрішнього простору. VW Passatпропонував значно більше місця, ніж Audi A4. Двигуни, трансмісія таповнопривідна система Audi quattro також застосовувалася на VWPassat. Двигун на Audi розташований подовжньо. На неї вперше сталивстановлювати автомат Tiptronic, основою для якого послуживавтомат, розроблений Porsche для їхньої моделі 911. Вона дозволяєводієві зробити вибір:або коробка працює в повністю автоматичномурежимі, або передачі він перемикає сам.
У 1999 році автомобіль зазнав рестайлінгу. На вибір пропонувалосябагато моторів:від 1.6 літрових до 2.8 літрових бензинових і дизель1.9 літра. Восени 1999 року відбулася прем'єра Audi RS4, якийодразу завоював титул найпотужнішого серійного універсала у світі.Скромний на вигляд універсал має темперамент суперкара. Його2, 7-літровий V6, з подвійним турбонаддувом, розвиває 380 сил. Цясила розганяє машину до 100 км/год всього за 4, 9 с.
Загалом, Audi A4 стала справляти солідніше враження що, нарешті, дозволило їй стати повноцінним конкурентом у D-класі.
Усього за час виробництва випущено 1170269 седанів та 510720універсалів першого покоління.Запчасти на фото:LA210