Глюки із центральним замком.

Раптово виявив що коли відчиняю двері сигналка пікає і показує щовідкрилася, а прапорці як втоплені були так і залишилися. З ключадвері відчиняються, назад не закриваються, центральний замок непрацює, доводиться, як у жигулях оббігати машину защіплюватидвері.Плюс багажник завжди відкритий (до кінця епопеї він таємничевночі закрився сам собою).Почитавши ні, з'ясував що все свідчитьпро відмову центрального компрессора замку.Вирішив глянути в якомувін стані. Біля правого ліхтаря, втоплена в пінопласт, бо багажникзачинений, довелося лізти через салон, складати сидіння і обдиратиобшивку... Коротше в неті писали, перед серйозним розбором його, гемороєм тощо варто спробувати таку штуку — На насосі два штекери, потрібно їх від'єднати, і потім заново підключити Перший підключаєшякий багато штирковий роз'єм з тонкими проводами, потім роз'єм зтовстим проводом (подача струму). Від'єднати бажано навпаки. Добре.Принагідно замінив розширювальний бачок системи охолодження, старийтріснув у районі трубочки, заливав мені підкапотний простір коротзаважав жити) поставив новий бачок з рестайлінгової з перова (топран) все одно інших не було. Система охолодження тепер працюєяк слід, стрілочка завжди на 90.