Отже, в минулому записі я згадував про те, що розбиратимуся звакуумним замком… розібрався найкардинальнішим способом Вакуум —нахрен, хай живуть електрозамки! Я не великий гуру в частиніавтоелектрики, тому звернувся до людини, яка займається цимпрофесійно.Вирішено було, що в п'ятницю ми удвох все і встановимо... Заодно і я навчився дечому. Був придбаний набір "юний вандал"RS L100 + привід на багажник.
І пішов процес "впхнути невпихуемое", він же спроба поєднаннянесумісного (кЕтайські технології не дуже добре уживаються знімецьким автомобілем.) Почнемо з того, що в передні дверімоторчики не ставали ... Прикріпили "рідкими цвяхами" прямо увертикальному профілі каркасу жорсткості ... Весело буде їхвиламувати звідти при виході з ладу. Далі виявилося, що довжинаштатної проводки розрахована на матиз, жигу ну чи сенс/ланос, алеаж ніяк не на Audi A4 B5 яка ширша за матиз мало не вдвічі. Урезультаті на праві передні двері забракло півметра проводки. Нехайживуть скручування!
Також довелося у стійці між передніми та задніми дверцятами робитискручування на багажник. І тут ми дали маху. Я прикупив 6 метрівкабелю, а виявилося — треба 11))))
Так що є ще 2 скрутки в багажнику. … коли підключилися (тут, доречі, дуже допомогла надихла сигналка "алігатор", навіть шлейф віднеї підійшов без переробок), почався секас із регулюваннями кожнихдверей. Проїпалися до 18:30, і це заздалегідь підрізавшиобезшумку/утеплювач на дверних картах, ми налаштовували кожну дверібез карток, а потім і з встановленими картками. Найпростіше булолише з багажником. Але досягли чіткого спрацювання всіх дверей.Управління я робив на ключ водійських дверей, бо нахрен пульти, сигнали яких копіюють китайські смартфони, а це означає, щообчистити ваш улюблений пепелац зможе будь-яке школоло. Угнативрят-ли, а обнести - запросто. Так що пульти фтопку, ми якосьпо-старому.
Також електрик поправив мені вентилятор кондиціонера., а результат— немає сенсу.
Зібрав машину я вже о 19:30 у своєму дворі (і то не повністю, бардак у багажнику усунув тільки сьогодні), і поїхав зустрічатидружину та дочу (їздили з тестем на дачу, назад електричкою). Асьогодні у мене був парково-господарський день. Салон Мурки буввідмитий, відпилососний, усунений армагедець у багажнику, бо всевідбувалося в батьків — з'їзив на ставок, де відмив свою красу івикупався сам. Також прикупив клей "88", щоб підклеїти провисистелі. Клейте чим завгодно, тільки не їм - залишаються жовті сліди, кольором схожі на дитячу каку. Підфарбував балончиком, подивлю чевийде, як просохне)))
Проблему блокування лючка бензобака я вирішив ще більш витонченимспособом (тут пояснювати мало, тут бачити треба — завтра буде фото).
Пи. Си. Не вказав ціну питання — виправлено.
Коментарі14
Навпаки хочу викинути електрозамки, і відновити вакуум, ось такі стоять,
А що - не спрацьовують?
Працюють, крім однієї задньої двері, і запор бака постійно випадає, а в мене зроблено досить непогано, замок бака звичайно можна зробити нормально. Просто хочу повернути вакуумну систему, ну трохи напружує брязкіт цих електрозамків при роботі
У мене проблеми якраз із вакуумом були, а запор лючка я зробив ручним із багажника.
Проблема з вакуумом одна, це зламана крильчатка, ручний запор інресно вже, тут звичайно, хто на що здатний можна і трос просунути, як на янонці, буде важіль відкриття, як то кажуть дешево і сердито!
У мене електромотор на компресорі згорів. А закривання я зробив дуже просто, як тільки буду біля гаража - зафоткаю і скину сюди в комент.
тоді у тебе виняток з правил) ось така хркнь у мене зроблена
фіга там, у мене весь блок вакууму цілий і моторчик якщо живиш прям качає, і якщо ротом вдмуть - відкривається, закривається як годиться все, думаю причина десь проводка прогину, у вихідні планую розібрати підлогу (вже майже рік планую)) )
Спробуй сам компресор розібрати, і плату пропаяти, все бачити, особливо де реле запаяні, 90% причина в мікротріщинах в пайці, за умови що крильчатка ціла
компресор розбирав, ось плату так, треба спробувати, ідея, я так клімат вилікував)))
в гривнях не шарю. з рідкими цвяхами іноді виправдано іноді немає. а стеля можна різним клеєм пробувати. здається просто а іноді зі стелею або стартером іпеся день. а лонжерон в дугу або розбір зі зняттям мотора той же день.
1000 грн це 40 $ приблизно.
ще краще. бак не пам'ятаю почем. рублів по 70? мені пофіг. 2 800т на нашу? прийнятно. як взагалі там у вас? а то не розумію істини. був в 5 км від кордону але давно.
У ЛЗ. А взагалі - як в анекдоті це вже таки Еуропа, чи буде ще гірше?