Фазорегулятор 2.0 ALT. Рассинхрон распредвала і коленвала.

img src="https://ad-cd.net/_MAAAgMzw-A-960.jpg"/>
Напишу свою історію про фазорегулятор. У буде багато, тому хтошукає відповідь на свої запитання, внизу інформація буде тезисно.сальника валу Порадившись зі знайомим було вирішено звернутися водин відомий у Харкові сервіс. З клапанної кришки.Договорившись проціну в 2500грн.За заміну прокладки та пильника шруса поїхавдодому.Через 30 хвилин мене набрали і сказали, що тече з підпеналу.Треба розбирати далі + знімати ремінь ГРМ.На цьому етапіприймаю рішення про заміну ременя та іншої нісенітниці Ціна зростаєдо 8700грн Ще через якийсь час приходить повідомлення про те, щотреба ще міняти щось по дрібниці + 800грн Окей, 9500, добре Нанаступний день мені дзвонять і кажуть, що машина готова, все чудово, але так, як виникли ще дрібниці, ціна зросла до 11500грн.
Вівторок. Забрав машину, все чудово.
Неділя. Після миття машина почала троїти. Прочитавши помилку OBDсканером, зрозумів, що у датчику распредвала. Думаю, ну непроблема, може, щось не так підключили. Набрав хлопців, домовивсяпід'їхати на СТО.
Понеділок. Під'їхав на СТО, просто при мені прочиталипомилки — розсінхрон розподілу валу та колінвалу. Попросилизалишити машину, щоб перевірити мітки. Залишив. За годину набрали ісказали, що мітки в ідеалі і швидше за все помер фазорегулятор.Ціна питання близько 30000грн.
Це здалося мені дивним, тому що єдина проблема, яка була з машиною, це секундний дизельний звук, коли заводиш. Забрав машину і почавчитати інтернети. Через якийсь час вирішив заїхати на інше СТО, якеспеціалізується на VAG групі, при швидкому огляді було виявлено, щоланцюг між розподільними валами виставлено неправильно. Виправили –не допомогло. Вирішили робити фазорегулятор. Випадково знайшов, щопросто в Харкові є людина, яка займається ремонтом. Віталійпід'їхав, забрав регулятор, за кілька днів повернув у ідеальномустані. Поставили – не допомогло. Помилка розсинхрону не пішла.Машина заводиться, але моторошно тріє на неодружену. Коли даєш газ– вирівнюється. Вирішили перевірити перепускний клапан. І ось тутхочеться сказати спасибі Віталію Hamluk, який не тільки полагодиврегулятор, а й дав на тест свій клапан, а також допоміг із датчикомрозподільного валу, на який я грішив із самого початку. Післяпідключення підмінного клапана та нового датчика ситуація незмінилася. Остання ідея, яка залишалася на цьому етапі – датчикположення колінвалу. Замовив, поставили, запрацювало. Машина працюєрівно, помилок немає. УВАГА! КОРОТКА ВЕРСІЯ! — Фазорегуляторвідновлюється. Скільки прослужить - подивимося. - Причинамирозсинхрону распредвала і коленвала можуть бути датчики. При цьомупомилок щодо цих датчиків може не бути.
— Виходячи зі статей, які вдалося знайти в інтернетах комусьдопомогла заміна датчика розподільного валу, комусь колінвала.
— Раджу починати перевіряти з датчика розподільного валу, т.К. Йогоможна повернути