З недавнього часу почав йти антифриз, потім білий дим (зрозуміло щопрокладка).
Був у дорозі і долив води.
Вчора і сьогодні ледве завівся, аккамулятор новий, до старту 11.8, кручу стартером відразу падає до 1 і через кілька секунд злегкапровертає і заводиться.
Картина сьогодні не райдужна.
Потрібна порада, чи є сенс пробувати змінювати прокладку, промиватийого, або поставити інший рух, і якщо так то який? Бажано мінімумпереробок (адже не на батьківщині робитиму) і по можливості з цієюкоробкою від 1.6
Коментарі13
Чи варто придбати Ауді А4 б5 1.8 турбо? 2021 року
Чому ні!
Та я хотів собі придбати саме турбо Кватро, Ютуб дивишся ніхто добре не сказав, тому тут цікавлюся
😃 бери турбо кватро але руки треба прикласти, шукай щоб кузов був живий решту можна зробити
У будь-якому двигуні треба розкривати. Скинь голову і все стане ясно. Також обов'язково зняти піддон і подивитися вкладиші. Благо це 1,6. На крайняк можна кільця та вкладиші, прокладку підкинути новими, щоб доїхати до дому. А, там вже як бюджет дозволяє.
Якщо виявиться що дешевше вкинути новий двигун, ніж ремонтувати цей. Що встає туди без заміни коробки і зчеплення? 1.8?
Так, 1,8 встане. Але зчеплення має бути 228 мм, на 1,6 210мм
Якщо ставити турбовий, то кпп треба міняти, надто короткі передачі. Тоді і півосі, і сцепа, і тд ...
Цікаве питання - або акумулятор витворює незрозуміло що, або все-таки клина дав двигло - і тому стартер висаджує акумулятор в нуль при запуску. Але все могло бути банально - це міг бути теплообмінник.
Я думаю клініт. З такою кашею всередині. Питання тільки що легше і доцільніше, пробувати оживити це або заморочитися зі свапом.
AHL? ПО мені так розтин би покаже. Або спробуй сам ключем покрутити.
Він щось крутиться, але картина не подобається.
від емульсії не клинить. акум вези за гарантією на обмін