Кріплення для wagner style

Багато хто писав у личку з приводу способу кріплення кулька.Вирішив запиляти піст з фотками.

Отже маємо американську а4 б9. Саме у варіанті США, як я зрозумів, напірна магістраль від кулька до дроселя йде повністюпластиковою! .. Це й створює деякі незручності, тому що кулернеможливо посунути впритул до усилку — пайп не дає і може туполуснути.
Максимально на скільки в мене вийшло присунути кульок до усилку — 4см. Але це прямий натяг і не хотілося так залишати, тому вирішивкріпити на відстані 5 см. Кріплень ідеально підходить квадратнатруба 5 на 5)) - за ціною банан). Відрізаємо 2 шматки по 14 см -можна до 12 зменшити, але я вирішив зробити з невеликим запасом. Замісцем приміряємо і свердлимо по 2 отвори свердлом на 8. Зачищаємоі фарбуємо в кілька шарів у чорний колір, щоб не іржавіло і булонепомітним .

Прикручуємо це все болтами м 8 (ідеально підійшли болти від задніхсупортів пасата 😁) і граверами, щоб нічого не розкрутилося відвібрації.

Принагідно фарбуємо усилок, т.К. Планується заміна решітки на чорнув стилі RS.
Точно такий же кулер на європейській версії А4 можна впритулпосунути до підсилювача, що робить його кріплення набагатопростіше.

Всім добра!