заміна помпи та підшипника віскомуфти та ін.

Доброго дня всім читаючим мій бж)
І так, почалося все з помпи ... Спочатку текти ... Коли стоїть нетече а на неодружених і при русі - тече, відповідно помпа! Я не ставкупувати її разом з корпусом.Багато читав то в основному людиписали що зняти її з корпусу дуже важко...У мене абсолютно несклало це праці! І про заміну - деякі писали що можна зняти її беззняття морди...Але я не став мучитися так як без морди її знятинабагато легше, тим більше мені потрібно було ще міняти Підшипник, вал вентилятора - охолодження мотора, і радіатор так як мій потік(Користувався ось цим звітом - vwts.ru/forum/165423.html Великеспасибі людині яка його зробила)
Потому почали витягувати запресований підшипник…не так це легкозвичайно, але вдалося) Вставляємо болт із заднього боку, спередупідкладаємо підшипник великий…і тягнемо! ось таким чином за двігодини його витягнули)Болт брав хромовий, тому що звичайні двалопнули)
Заодно вже й поміняв напрямні супортів, тому що тарабанили…проблемабула саме в гумках а не в болтах…
У кого будуть якісь питання — питайте)
Всім дякую за увагу)