#3 - Перше ТО

Запис чисто для себе та для історії авто.
Але скажу, що чекав це перше ТО як свого дня народження вдитинстві))

Що було поміняно:
— фільтра:салонний, повітряний, масляний Все Bosch — 1000грн
— свічки:NGK Laser Platinum — 1200 грн .
— олія моторна:Castrol 5w40 — 1150 грн.
— олія:VAG G 060 726 A2 — 800 грн.
— олія:VAG G 052 145 S2 —
— антифриз FEBI G13 Nr:38201:— 300 грн.
— гальмівні колодки передні:Brembo — 1500 грн.
— олія та фільтр коробки:ZF S671090312 (масло 5л), 1087298368 (фільтр) — близько 5000 грн. (всі разом)
Ну і робота. imgsrc="https://ad-cd.net/_5VTwzNUOfcF5AKuvq9XSM9xvgg-960.jpg"/>
Масла, фільтра та інше.

Колодки міняв частково через стукіт при гальмуванні на швидкостяхвід 80-100 км/год Проблема не зникла, мабуть причина в гальмівнихдисках. Режим між 1-2-3 передачами. В автоматичному режимі (D абоS) такого немає. А також вичитав, що ZF пише про останній рядок 8років або 120 т.Км. Пробігу. У мене і одне, й інше якраз підійшло.Пінк повністю не зникли, але трохи згладилися.

У будь-якому випадку все поміняно і тепер за це можна бутиспокійним.

Що далі за планом:
— тонування
— реставрація дисків (ними добре бардюри поточили)
— можливо, дітейлінг кузова (полірування фар+ плівка, поліруваннякузова). Є ще ідея затягнути все авто в білу матову плівку, але цезадоволення не з дешевих.
- можливо, шумки трохи додати (хоча б у двері), а то вібрації припрослуховуванні музики є./p>

Ну і паралельно заглядаюся на Stage 1 і роздвоєний вихлоп.>