Через 3-3.5 тис. Км після заміни ланцюга грм став помічати щопередня і нижня частина двигуна стала обростати маслом. Також наValvelift- регуляторах фаз, почав знизу з'являтися маслянийналіт.
>
Купил N91020001 Victor Reinz 8 штук 2 $. За заміною нічогоскладного, по одному болту відкручуємо і тягнемо на себе. Старіпрокладки були дерев'яні. Процес заміни зайняв хвилин 40, звідмиванням від старої олії.
знизу були всі в бруді та маслі
Також була куплена прокладка передньої верхньої кришки ГРМ703894200 Victor Reinz 16.5$
Знизу кришка вся залита
Стара і нова прокадка
У грудні минулого року змінював ланцюг грм і була помінянапрокладка на Elring За 6.5 тисяч км прокладка втратила своюеластичність. Victor Reinz
Після всіх операцій помив місця бензином, де закидало маслом.Ізлегка помив підкапотний простір. Грм, зауважив, що після висиханнябензину в місці прилягання кришки до двигуна через годину — двівиявлялося масло і таки чимало. Після поїздки відстанню 250 км —траса. Швидкість 120-180, заглянув під двигун, там усе було в олії.Варіантів усунення 2:залити присадку стоп текти олії від Лікві Моліабо скидати морду та міняти герметик. Що ви думаєте щодоПрисадки?
Коментарі19
Для заміни нижньої кришки рекомендую перевести морду в сервісне положення+замінити новий болт колінвала
Дякую, не знав що переводиться в сервісне становище морда. А в сервісах розводять і кажуть що треба знімати морду. Якщо так то я і сам зможу все зробити
перевести морду, діливши макс 15хв
її можна і самому зняти. трохи довше, за те зручно працювати. заразом можна замінити ще що-небудь, уважно оглянути цю частину двигуна і підкапотного простору
Згоден)
Для заміни верхньої кришки морду не переводили в сервісне положення?
Ні, так поміняв, незручно але простіше ніж морду крутити)))
Міняв днями лопатки фазорегулятора, мучився з цією кришкою, плюнув і перевів морду в сервісне - мила справа працювати))
Підскажи і як після заміни лопаток. Тихіше став працювати двигун?
наче так))) зараз у планах замінити штовхач ТНВД, від туди якось теж цокіт
А лопатки брав такі ж або +0.05? Я у себе змінював, в районі ТНВД звук пішов.
такі ж
Щоб поміняти нижню кришку двс не потрібно розбирати морду + не потрібно її переклеювати, просто ставиш нову і забуваєш про течі, взагалі при заміні ланцюга кришка ставиться нова
в жодному разі не лийте присадку. Не обов'язково знімати морду, щоб переклеїти нижню кришку
Чого? Заради інтересу перечитав всілякі пости на драйві по цій присадці, комусь допомогло, комусь ні. Більшість пише що допомогло, але не суть. Ніхто поганого не писав, і масло канали не забивало. А з приводу переклеювання кришки, дзвонив у сервіс 12...
коли був шевроле, теж десь текло масло (у результаті виявилося ущільнення піддону), залив цю присадку, текти не пропала і застукали клапани, коли зняли кришку для регулювання - все було в червоному лаку
Сперечатись не буду) Справа така, скільки людей стільки і думок) Але вже більше 30 тем на драйві перечитав, ні в кого проблем після присадки LM не було
просто кришка може бути погнута при заміні ланцюга, пошукайте сервіс, де змінюють без зняття морди, мені ГРМ саме так змінювали, це все реально, але доведеться повозитися, залежить просто від лінивості майстрів
Згоден, дякую за пораду) не знав що морда відводиться в сервісне положення